Nova Frota para Segurança

O estaleiro paranaense Victory Yachts deu um passo significativo no fortalecimento da segurança pública do Paraná com a entrega das primeiras embarcações de sua linha Work. Dois modelos foram incluídos no maior pacote de investimentos já realizado para a área no estado, totalizando R$ 338 milhões. Este investimento abrange armamentos, viaturas e 29 novas embarcações, das quais três são da recém-lançada linha Work da Victory Yachts. Especificamente, duas unidades do modelo W300 foram entregues, com uma W398 prevista para entrega futura.

Tecnologia e Inovação em Construção Naval

A Victory Yachts destaca-se pela produção de embarcações insubmergíveis (que não afundam) e pelo seu processo construtivo 100% por infusão a vácuo. Este método, que segundo o estaleiro é exclusivo no Brasil para operação total, resulta em barcos mais leves, eficientes e com menor custo operacional e de manutenção. A empresa já produziu mais de 700 barcos, variando de 23 a 42 pés, consolidando sua expertise no mercado náutico.

Linha Work: Robustez e Eficiência para Missões Críticas

A linha Work da Victory Yachts foi desenvolvida para atender às rigorosas demandas de setores de segurança, como a Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros. As embarcações contam com reforços estruturais exclusivos no casco e costados, como longarinas, que permitem abordagens táticas e contato direto com outras embarcações durante operações. A característica insubmergível, presente em toda a linha, garante segurança adicional em qualquer circunstância. O design prioriza a área operacional e a circulação, facilitando o trabalho dos agentes.

Desempenho e Tecnologia Embarcada

O modelo W300, agora em operação pela Polícia Militar paranaense, possui um sistema anti-colisão inovador e duas telas de 12 polegadas que integram navegação, radar e câmera térmica Flir. Essa tecnologia permite a identificação e acompanhamento automático de alvos, mesmo em condições de baixa visibilidade. Equipadas com motores Mercury de 300 hp cada, as lanchas alcançam mais de 54 milhas de velocidade (aproximadamente 100 km/h), garantindo agilidade em interceptações. Segundo o embaixador do estaleiro, Guilherme Kodja, a tecnologia de infusão a vácuo posiciona esses barcos em um nível superior, superando até mesmo modelos utilizados por forças policiais nos Estados Unidos em termos de eficiência e consumo de combustível.

Tradição Chinesa em Águas Cariocas

Um dos festivais mais tradicionais da China, o Festival do Barco-Dragão, desembarca no Brasil pela primeira vez, trazendo consigo a energia e a cultura milenar do esporte. Batizado de Dragon Boat Brasil, o evento promete agitar a icônica Lagoa Rodrigo de Freitas, no Rio de Janeiro, nos dias 20 e 21 de junho.

O Que é o Festival do Barco-Dragão?

O Dragon Boat é mais do que uma simples competição esportiva; é uma celebração que combina a força e a sincronia de equipes com rituais ancestrais chineses. As embarcações, que remetem a dragões míticos, são impulsionadas por dez remadores que seguem o ritmo ditado por um tamborista e a direção guiada por um timoneiro. A harmonia entre os participantes é essencial para o sucesso na prova de 200 metros, onde a velocidade e a precisão definem o vencedor.

Cultura e Intercâmbio no Coração do Rio

Além da adrenalina das competições aquáticas, o Dragon Boat Brasil oferecerá uma imersão na cultura chinesa através de pratos típicos, artesanato e outras manifestações culturais. Em um vibrante intercâmbio, o evento também apresentará elementos tipicamente brasileiros, enriquecendo a experiência de todos os presentes no entorno do Estádio de Remo da Lagoa Rodrigo de Freitas.

Como Participar do Dragon Boat Brasil

Para os interessados em integrar as equipes, as inscrições estão abertas para maiores de 18 anos e são realizadas pelo site oficial da competição. O custo é de R$ 150 no primeiro lote (até 6 de junho), com o valor subindo para R$ 210 após essa data. O pagamento é feito via Pix. Cada inscrição garante um kit atleta com camisa, mochila e garrafa personalizadas. A organização fornecerá os timoneiros, tamboristas, barcos e equipamentos necessários. A entrada para o público é gratuita, mas requer a retirada de ingressos via Sympla, mediante dia e horário.

Categorias e Inclusão

As competições serão divididas nas categorias masculina, feminina e mista. Haverá também uma categoria especial para sobreviventes do câncer de mama, com isenção da taxa de inscrição mediante apresentação de relatório médico e atestado de aptidão. O evento preza pela união e inclusão, com a possibilidade de realocação de integrantes para garantir que todos possam participar e nenhuma equipe fique de fora.

Entenda a Taxa de Turismo Sustentável (TTS)

A cidade de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, começou a aplicar desde o dia 1º de julho a Taxa de Turismo Sustentável (TTS). Integrante do Sistema Digital do Turismo (SDT), a medida tem como objetivo principal a captação de recursos para serem investidos em melhorias na infraestrutura local e na conservação do meio ambiente. A cobrança, que antes era diluída em serviços náuticos, agora é mais direta e associada à permanência do visitante no destino.

Como Funciona a Cobrança e o Cadastro

A nova taxa, que pode variar de valor dependendo do tipo de visita, é administrada pelo sistema digital “Viva Angra”. Turistas agora precisam realizar um cadastro para efetuar o pagamento, que pode ser feito via QR Code e emissão de voucher. O não cumprimento desta exigência pode acarretar multas. O sistema de controle digital também inclui totens instalados em pontos estratégicos da cidade e da Ilha Grande, facilitando o acesso e a verificação.

Valores e Isenções da Taxa

Os valores da TTS são segmentados: visitantes em passeios “bate-volta” pagam uma tarifa menor, enquanto aqueles que se hospedam ou não comprovam pernoite na cidade podem ter custos mais elevados. O valor mínimo estabelecido é de 5 Ufirs (aproximadamente R$ 24,80), podendo alcançar até 9 Ufirs (cerca de R$ 44,64), acrescido de uma taxa de 12% sobre o total para a emissão da autorização. Moradores de Angra dos Reis, seus parentes de até segundo grau, prestadores de serviço, idosos com mais de 60 anos, crianças de até 12 anos e pessoas com deficiência têm direito à isenção, mediante cadastro no site oficial do Viva Angra.

Dúvidas Persistentes para Proprietários de Embarcações

Apesar da implementação da TTS, ainda pairam dúvidas significativas, especialmente entre proprietários de embarcações de lazer que residem fora de Angra dos Reis, mas mantêm seus barcos em marinas locais. A questão central é se esses indivíduos, que frequentam a região regularmente e utilizam a infraestrutura ao longo do ano, serão classificados como turistas a cada acesso ao município e, consequentemente, sujeitos à cobrança da taxa. A reportagem buscou um posicionamento da Prefeitura de Angra dos Reis, mas não obteve retorno até o fechamento desta matéria.

Uma Jornada de Sonhos e Coragem

A paixão pela vela e o espírito de aventura impulsionam um projeto inusitado: o veleiro BIGA J24, um barco de 24 pés, será rebocado de carro de Salvador, na Bahia, até Ilhabela, em São Paulo, para participar da 53ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela (SIVI). A iniciativa partiu do velejador Adriano Quintella, que, após adquirir a embarcação, decidiu encarar o desafio de transportá-la por terra para competir na renomada regata.

Quintella não estará sozinho nesta empreitada. Ele convidou os velejadores Wallace Wicks, Roberto Santiago e José Nigro para acompanhá-lo na travessia terrestre, que promete ser tão desafiadora quanto a própria competição. A viagem, com aproximadamente dois dias de duração e quase 1.900 km, exigirá planejamento e determinação da equipe.

O Espírito da Vela em Movimento

“Estamos levando um sonho, uma história e a coragem de viver uma aventura inesquecível”, declarou Adriano Quintella, ressaltando a importância emocional e pessoal do projeto. Para Wallace Wicks, o BIGA J24 representa a essência da vela: “amizade, estratégia, superação e paixão pelo mar”, elementos que definem a participação em uma das maiores regatas do Brasil.

A jornada do BIGA J24 está sendo documentada nas redes sociais do grupo, onde já é possível acompanhar os preparativos e o estado atual da embarcação, que, segundo postagens, necessitará de uma reforma. Diários de bordo e bastidores da viagem serão produzidos para compartilhar os detalhes dessa aventura com o público.

Semana de Vela de Ilhabela: Um Palco de Competição

Organizada pelo Yacht Club de Ilhabela (YCI), a 53ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela reunirá velejadores de destaque nacional e internacional em diversas classes, incluindo ORC, BRA-RGS, C30, Clássicos, RGS Cruiser (onde o BIGA J24 competirá) e HPE 25. O evento ocorrerá de 24 de julho a 1º de agosto.

As inscrições para a competição estão abertas em lotes com valores progressivos. O segundo lote segue disponível até 28 de junho, com o terceiro lote iniciando em 29 de junho. Os interessados podem se inscrever pelo site oficial da competição. O aviso de regata, com informações detalhadas, já foi divulgado.

Em Busca de Apoio para a Grande Travessia

Para viabilizar a realização deste sonho, o projeto do veleiro BIGA J24 busca empresas parceiras e apoiadoras. O patrocínio oferecerá visibilidade em diversos materiais da equipe, como velas, cascos e uniformes, conectando marcas a uma história de superação e paixão pelo esporte.

Um Novo Ícone Náutico no Mar

O mundo náutico presencia o nascimento de um gigante: o Orient Express Corinthian. Com impressionantes 220 metros de comprimento, este veleiro colossal, que opera como um cruzeiro de luxo, já desfila suas velas pelo Mediterrâneo. A embarcação, que ficou pronta dois meses antes do previsto após dois anos de construção, marca a audaciosa entrada da lendária Orient Express no universo dos iates e cruzeiros de luxo.

Tecnologia e Sustentabilidade a Serviço do Luxo

O Orient Express Corinthian não é apenas grande, é um feito de engenharia e inovação. Seus três mastros, com 1500 m² de área e mais de 97 metros de altura, possuem um sistema de vela totalmente automatizado, capaz de oferecer propulsão 100% eólica em condições favoráveis. A embarcação conta ainda com mastros de carbono que se inclinam até 70 graus, permitindo a passagem sob as principais pontes do mundo. Um sistema avançado de detecção assistido por inteligência artificial monitora a presença de mamíferos marinhos e objetos na água, aumentando a segurança. Os testes de mar revelaram um desempenho notável, atingindo 12 nós navegando apenas à vela, um feito inédito para um barco de seu porte, complementado por propulsão híbrida a gás natural liquefeito (GNL) e outras tecnologias de eficiência energética.

Interiores Inspirados na Era de Ouro e Conforto Contemporâneo

Ao embarcar no OE Corinthian, os passageiros são transportados para uma reinterpretação minimalista e contemporânea da era de ouro das viagens. A embarcação dispõe de 54 suítes suntuosas, com áreas que variam de 45 a 230 m², cada uma com janelas panorâmicas de 3,60 metros. Os interiores combinam couros finos, folheados de madeira nobre e mármores, criando um ambiente de requinte discreto, com um mordomo dedicado para cada cabine.

Experiências Exclusivas a Bordo

As comodidades a bordo prometem uma experiência inesquecível. Os hóspedes podem desfrutar de um cinema, um anfiteatro inspirado em cabarés franceses, sala de jogos, duas piscinas, spa Guerlain, salão de beleza, esportes aquáticos, biblioteca, estúdio de música, entretenimento ao vivo e uma seleção de restaurantes de alta gastronomia, incluindo um comandado pelo renomado chef Yannick Alléno, detentor de 16 estrelas Michelin. Uma piscina de 16,5 metros e uma marina completam a oferta de lazer.

Rotas e Planos Futuros

Atualmente, o Orient Express Corinthian navega pelo mar da Ligúria, parte do Mediterrâneo. Sua temporada inaugural no Mediterrâneo seguirá até meados de julho, seguida por uma passagem pelo Adriático até outubro. No outono europeu, o iate cruzará o Atlântico para passar o inverno no Caribe. A Orient Express planeja expandir sua atuação no Mediterrâneo em 2027, com novos itinerários que prometem explorar desde cidades históricas a costas tranquilas, combinando cultura, artesanato e paisagens deslumbrantes.

Revista Náutica Edição 398: Barco a Hidrogênio, Volta ao Mundo de Belov e Testes Exclusivos Já nas Bancas

A nova edição traz o pioneiro JAQ H1, a impressionante 6ª volta ao mundo de Aleixo Belov, e análises detalhadas de cinco embarcações de grandes estaleiros brasileiros.

A edição de número 398 da Revista Náutica já está disponível nas bancas de todo o Brasil, prometendo uma leitura envolvente para os amantes do mar. Entre os destaques, a embarcação JAQ H1, o primeiro barco-escola movido a hidrogênio do mundo, que marca um passo importante para a descarbonização da navegação. Além disso, a publicação detalha a extraordinária 6ª volta ao mundo do comandante Aleixo Belov e apresenta testes de cinco novas embarcações de renomados estaleiros nacionais.

JAQ H1: Navegando no Futuro com Hidrogênio

O JAQ H1, desenvolvido no Brasil, representa um marco na tecnologia náutica sustentável. Utilizando a tecnologia da Itaipu Parquetec, GWM e MAN, em parceria com a visão ambiental do Grupo Náutica, este barco movido a hidrogênio fez sua estreia durante a COP 30. A embarcação simboliza o compromisso com a descarbonização e a inovação no setor, unindo engenharia avançada e consciência ecológica.

Aleixo Belov Completa a 6ª Volta ao Mundo no Ártico

A edição 398 também celebra o feito histórico de Aleixo Belov, de 83 anos, que concluiu sua sexta circum-navegação. Desta vez, o comandante, com origens ucranianas e baianas, enfrentou os desafios da rota pelo Ártico, uma das mais perigosas e exigentes do planeta. A matéria especial narra os detalhes dessa aventura épica, ressaltando a resiliência e a paixão de Belov pelo mar.

Cinco Embarcações em Teste Detalhado

Os leitores terão acesso a análises aprofundadas de cinco embarcações de estaleiros brasileiros: Triton 44 Flyer, Ventura V550 Crossover, Evolve Titanium Flybridge, Victory 348 Ride e Azov Z290C. Cada teste avalia desempenho, design, conforto e navegabilidade, oferecendo um guia completo para quem busca a embarcação ideal. A Triton 44 Flyer, por exemplo, impressiona pelo equilíbrio entre esportividade e conforto, enquanto a Victory 348 Ride se destaca como um SUV náutico versátil para uso familiar e de longo alcance.

Outros Destaques da Edição 398

A revista ainda aborda a obra “Costa Norte” do artista visual João Farkas, que documenta um litoral brasileiro muitas vezes invisível; a navegação inspiradora a bordo de uma Ross 190; o sucesso do primeiro Salão de Usados Náutica em Angra dos Reis; e a notável circum-navegação de uma tripulação 100% feminina em tempo recorde. Para conferir todo o conteúdo, basta visitar a banca mais próxima ou acessar o aplicativo NÁUTICA, disponível para iOS e Android.