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Palhoça, SC – O estaleiro Ross Mariner, que vem ganhando destaque no mercado náutico brasileiro há quatro anos, deu um passo significativo em sua estratégia de crescimento com a inauguração de um novo polo industrial em Palhoça, Santa Catarina. Inaugurado em fevereiro e plenamente operacional desde junho, o complexo industrial já se consolidou como o centro nevrálgico da produção, sendo responsável pela fabricação de todas as lanchas da marca com tamanhos entre 20 e 34 pés, que representam aproximadamente 70% do seu portfólio atual.

Santa Catarina: Berço da Produção Náutica e Mão de Obra Qualificada

A escolha de Palhoça como sede do novo polo industrial não foi aleatória. Márcio Ishikawa, CEO da Ross Mariner, ressalta a importância de Santa Catarina para o setor náutico nacional. “Encontrei lá uma mão de obra muito qualificada, superior a de qualquer outro estado do Brasil. Eu não poderia deixar passar a oportunidade de me instalar ali”, afirmou Ishikawa, destacando a tradição do estado e a disponibilidade de profissionais especializados como fatores decisivos para a instalação.

Expansão Estratégica e Eficiência na Produção

O novo polo industrial conta com duas unidades que somam quase 3 mil m² de área. Inicialmente planejado para a produção de lanchas de 26 a 34 pés, o sucesso alcançado levou à ampliação do escopo, incluindo agora todos os modelos de 20 a 34 pés. As unidades operam em um esquema estratégico: uma focada na laminação das embarcações e outra dedicada à montagem e finalizações, além de abrigar o escritório administrativo. Essa divisão otimiza o fluxo de produção, visando a redução do tempo de fabricação, que antes para um barco de 26 pés levava em média 15 dias.

Portfólio Atual e Futuro em Palhoça

O novo centro de produção já é responsável pela fabricação de lançamentos recentes e modelos de destaque da marca. Entre eles estão o barco de pesca C250 Ryder, o mais recente lançamento, e embarcações como as Ross SR200 Vector, SR220 Icon, SLR260 Fusion, SLR260 Genesis e a SLR340 Legend, que é a maior lancha do portfólio. O polo industrial de Palhoça se consolida como uma peça-chave estratégica para o futuro da Ross Mariner, prometendo novas inovações e maior capacidade produtiva.

Férias luxuosas na Itália

A influenciadora Virginia Fonseca escolheu a deslumbrante ilha da Sardenha, na Itália, como cenário para suas férias em família. A bordo de um megaiate de 203 pés (62 metros de comprimento), Virginia tem compartilhado em suas redes sociais momentos de lazer com os filhos Maria Alice, Maria Flor e José Leonardo, aproveitando as belezas do Mar Mediterrâneo.

O impressionante megaiate Sealion

A embarcação escolhida pela influenciadora é o Sealion, um iate de luxo lançado em 2009 e reformado em 2023. Projetado pelo renomado arquiteto naval Espen Oeino e com interiores assinados pela Candy & Candy, o Sealion impressiona com seu design exterior e acomodações sofisticadas. A suíte principal, por exemplo, se estende por toda a largura da embarcação.

Conforto e lazer para 12 hóspedes

Com capacidade para acomodar até 12 hóspedes, além de uma tripulação de 16 pessoas, o Sealion dispõe de seis cabines luxuosas. A área externa oferece um terraço com jacuzzi para até 12 pessoas, bar, áreas para refeições ao ar livre e uma espreguiçadeira giratória. Para o entretenimento, o iate conta com um elevador de vidro que conecta os conveses e uma tela de cinema de 103 polegadas.

Resort flutuante com brinquedos aquáticos

O megaiate Sealion se destaca também por sua vasta gama de brinquedos aquáticos e embarcações auxiliares, incluindo seabobs, equipamentos de wakeboard e kitesurf. Para quem busca relaxamento e diversão, o iate oferece piscina de imersão, academia, plataforma de natação, jets e até mesmo um toboágua, transformando a experiência em um verdadeiro resort flutuante em pleno Mediterrâneo. O aluguel semanal do Sealion tem um custo a partir de 480 mil euros, o equivalente a cerca de R$ 2,8 milhões.

Herança e Talento nas Águas

No último sábado (18), o nome Scheidt voltou a brilhar nas competições de vela. Erik Scheidt, de apenas 16 anos e filho do bicampeão olímpico Robert Scheidt, sagrou-se campeão do Troféu Europeu Aberto no Campeonato Europeu Juvenil de ILCA 6, realizado em Tessalônica, na Grécia. Erik demonstrou grande habilidade ao liderar a disputa desde o início e garantir o ouro.

Desempenho Impecável e Pódio

Erik Scheidt conquistou o título com um total de 40 pontos. A segunda colocação ficou com o tcheco Jiri Tomes, que somou 46 pontos, seguido pelo italiano Manuel Henk Vos, medalhista de bronze com 49 pontos. A performance do jovem velejador brasileiro foi amplamente elogiada.

Maior Conquista da Carreira e Apoio Familiar

Através de suas redes sociais, Erik expressou sua gratidão pelo apoio recebido e declarou que esta vitória representa o maior título de sua carreira até o momento. Seus pais, Robert Scheidt e a medalhista olímpica lituana Gintarė Volungevičiūtė (Gintaré Scheidt), celebraram o feito. Robert destacou a dificuldade de manter a liderança durante toda a competição, enquanto Gintaré compartilhou um compilado de fotos enaltecendo a conquista do filho.

Trajetória Promissora e Futuro Brilhante

Esta não é a primeira grande conquista de Erik Scheidt. O jovem já foi vice-campeão mundial em ILCA 4 em 2025 e venceu a tradicional Kieler Woche Sailing em junho. Com um histórico promissor e o apoio de uma família com forte ligação com a vela, Erik Scheidt se consolida como uma das grandes promessas do esporte brasileiro.

O Clássico de Homero Ganha Vida nas Telas com Nova Tecnologia

Muito antes da era dos superiates e da navegação por GPS, “A Odisseia” já colocava o mar como o grande palco de uma das aventuras mais célebres da literatura. Agora, a obra de Homero retorna aos holofotes com a aguardada superprodução dirigida por Christopher Nolan, lançada recentemente. O filme promete revisitar a saga de Odisseu em sua árdua jornada de volta para casa após a Guerra de Troia, utilizando tecnologia IMAX para uma imersão sem precedentes na história.

O Mar como Personagem Central da Jornada

Na essência, “A Odisseia” é uma narrativa intrinsecamente ligada à navegação. O retorno de Odisseu a Ítaca se desenrola inteiramente pelo mar, um palco de constantes desafios. O herói enfrenta tempestades furiosas, ilhas inexploradas, criaturas mitológicas aterrorizantes, a ira dos deuses, a perda de sua tripulação e múltiplos naufrágios. Nesse contexto, o oceano transcende o papel de mero cenário, agindo como um personagem ativo, capaz de guiar, atrasar, ameaçar e, por fim, moldar o destino daqueles que se aventuram em suas águas.

Cultura Grega e a Necessidade da Navegação

A profunda conexão com o universo náutico é reflexo da própria cultura da Grécia Antiga. Em uma civilização que dependia intrinsecamente do Mar Mediterrâneo para comércio, guerra e intercâmbio cultural, embarcações, portos, ventos e rotas eram elementos cotidianos, infiltrando-se também no imaginário mitológico. A jornada de Odisseu, portanto, pode ser interpretada como uma grandiosa travessia marítima, onde a liderança a bordo, a resiliência e a capacidade de tomar decisões sob extrema pressão são cruciais para a sobrevivência.

O Barco: Símbolo de Esperança e Limites Humanos

No poema épico, o barco simboliza muito mais do que um simples meio de transporte. Ele representa a esperança de retorno, o elo vital entre o herói e seu lar, e o espaço onde os limites da tripulação são testados ao máximo. Cada parada em uma ilha desconhecida, cada desvio de rota e cada perda no mar reforçam uma verdade atemporal para qualquer navegador: no oceano, o planejamento e a coragem são fundamentais, mas a natureza, em sua imensidão, detém o poder supremo.

Bilheteria e o Legado Duradouro da Odisseia

A nova adaptação de Nolan, que conta com um elenco estelar, já demonstra um forte apelo comercial, arrecadando milhões em sua estreia. No entanto, o interesse em “A Odisseia” para o universo náutico transcende os números de Hollywood. O épico permanece atual por traduzir a relação ancestral entre o ser humano e o mar: uma mistura de fascínio, temor, aventura e respeito. A obra nos lembra que, antes de qualquer tecnologia, navegar é confrontar o desconhecido, e que toda grande travessia exige não apenas uma embarcação robusta, mas também a expertise e a determinação de quem está a bordo. Mais de dois milênios depois, a jornada de Odisseu continua a ressoar por abordar um aspecto fundamental da navegação: zarpar é, invariavelmente, aceitar um desafio, tornando “A Odisseia” um dos clássicos mais intrinsecamente náuticos já criados.

Uma Homenagem Inusitada no Mundo Científico

A notável participação de Cabo Verde na Copa do Mundo, com atuações memoráveis de seu goleiro, Vozinha, transcendeu os campos de futebol e chegou ao universo da biologia marinha. O biólogo espanhol Jesús Ortea, um confesso fã de futebol, decidiu batizar uma espécie recém-descoberta de caracol marinho em honra ao lendário jogador cabo-verdiano. A espécie foi nomeada *Aldisa vozinha*.

A Descoberta e a Origem do Nome

A história remonta a 2001, quando um espécime moribundo do gênero *Aldisa* foi coletado no Clube Náutico de Havana, Cuba. Em 2012, outra amostra foi encontrada em Guadalupe, no Caribe. Apesar do estado precário dos moluscos, foi o suficiente para que os cientistas confirmassem se tratar de uma nova espécie. O biólogo Jesús Ortea, responsável pela descrição e nomeação, escolheu homenagear Vozinha pelas suas defesas espetaculares, que colocaram Cabo Verde no mapa do futebol mundial. A etimologia do nome, conforme o artigo científico, dedica-se a “Vozinha, o goleiro de 40 anos da seleção cabo-verdiana de futebol, natural de Mindelo, que fez defesas incríveis em sua estreia na Copa do Mundo contra a Espanha, colocando Cabo Verde no mapa do futebol mundial e sendo eleito o melhor em campo.”.

Características da Nova Espécie

A pesquisa, publicada na plataforma Research Gate, revela que o molusco *Aldisa vozinha* é um pequeno caracol marinho, medindo cerca de 4 mm. Possui um corpo de coloração vermelha viva, rinóforos (órgãos sensoriais) também vermelhos, seis brânquias pequenas e tubérculos discretos no dorso. Geralmente, habita fundos rochosos no Caribe. A coloração vibrante é vista pelo biólogo como uma metáfora para a conquista e o brilho da equipe de Cabo Verde. Contudo, é importante notar que, quando preservado, o caracol perde sua intensa cor vermelha, tornando-se translúcido e dificultando sua identificação apenas por espécimes conservados. Os olhos, bem visíveis, situam-se na linha que delimita o terço anterior do corpo.

Paixão por Futebol e Biologia

Jesús Ortea, de 75 anos, já demonstrou anteriormente sua paixão pelo futebol em suas descobertas científicas. Ele é conhecido por ter nomeado outras espécies de caracóis marinhos em homenagem a jogadores de futebol. Entre elas estão *Granulina keilori*, em referência ao goleiro Keylor Navas, ex-Real Madrid e Costa Rica, e *Prunum quini*, em homenagem ao atacante espanhol Quini, que marcou época no Barcelona e Sporting Gijon nas décadas de 1970 e 1980. A nomeação da *Aldisa vozinha* reforça a conexão entre a ciência e o esporte, celebrando momentos de glória e figuras inspiradoras.

Cenário Inusitado no Pantanal

Uma cena incomum chamou a atenção às margens do rio Cuiabá, em Porto Jofre, no coração do Pantanal Mato-Grossense. Dezenas de barcos, repletos de turistas ansiosos, formaram uma verdadeira concentração para observar uma onça-pintada que descansava tranquilamente sobre o tronco de uma árvore. O registro, divulgado nesta terça-feira (14), foi feito pelo guia de turismo Redouane Lachgar, que documenta a rica vida selvagem da região.

Porto Jofre: Um Santuário para Onças-Pintadas

A região de Porto Jofre é mundialmente reconhecida como um dos destinos mais privilegiados para a observação de onças-pintadas em seu habitat natural. A convivência, já estabelecida entre os animais e os visitantes, permite que os turistas se aproximem para registrar o momento, buscando sempre o melhor ângulo para capturar a majestade do felino. A onça-pintada, um dos ícones mais fortes do Pantanal, atrai visitantes de todas as partes do globo, sendo um dos principais motivos para a visitação.

Comunicação e Turismo Responsável

É prática comum entre os pilotos de embarcações na área a comunicação via rádio ao avistar uma onça-pintada. Essa troca de informações explica a formação de verdadeiras ‘rodas de barcos’ ao redor dos animais. No momento exato em que a cena foi registrada, centenas de turistas dividiam a emoção de observar a onça. Lachgar enfatiza a importância do turismo de observação quando praticado com responsabilidade e respeito às normas ambientais. Segundo ele, essa modalidade de turismo é fundamental para a geração de empregos, o aquecimento da economia local e o fortalecimento das iniciativas de conservação da natureza.

Impacto Econômico e Social

“Guias, piloteiros, pousadas, restaurantes e muitas famílias dependem desse turismo”, ressaltou Lachgar. A atividade não apenas proporciona experiências inesquecíveis aos visitantes, mas também sustenta uma cadeia produtiva que beneficia diretamente a comunidade local, reforçando a importância de práticas sustentáveis para o futuro do ecoturismo no Pantanal.

Crescimento do Setor Náutico Demanda Mão de Obra Qualificada

O mercado náutico brasileiro está em franca expansão, impulsionando a necessidade de profissionais capacitados para atender às demandas da Economia do Mar. Diante desse cenário, o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC), em colaboração com a Associação Náutica Brasileira (ACATMAR) e o Movimento Floripa Sustentável, lançou o projeto Marina Escola. O objetivo é formar, capacitar e preparar mão de obra para preencher essa lacuna e gerar novas oportunidades de emprego.

Marina Escola: Um Hub de Formação, Pesquisa e Inovação

O projeto, coordenado pelo Prof. Dr. Vinicius de Luca Filho, diretor-geral do Câmpus Florianópolis-Continente do IFSC, prevê a oferta de cursos de extensão, oficinas e programas interdisciplinares. Além disso, parcerias com empresas dos setores náutico, gastronômico e da economia azul estão sendo estabelecidas. A iniciativa visa criar um centro de excelência que integre mercado, formação, pesquisa e inovação, alinhado às necessidades de um setor em constante desenvolvimento.

Iniciativa Responde à Expansão Náutica Catarinense

A criação da Marina Escola ocorre em um momento estratégico para Santa Catarina, que presencia um crescimento significativo em sua infraestrutura náutica, com novos empreendimentos previstos, como a futura Marina da Beira-Mar Norte. Apesar desse avanço, ainda há uma carência de instituições focadas na formação de profissionais para atuar em marinas, estaleiros e serviços relacionados a embarcações. O Prof. Vinicius de Luca Filho ressalta que a falta de mão de obra qualificada já é uma realidade e tende a se agravar com a expansão da infraestrutura.

Cursos e Diferenciais da Marina Escola

O campus de Florianópolis do IFSC já conta com cerca de 1.300 alunos em áreas ligadas ao setor náutico, incluindo cursos superiores em turismo, gastronomia e hotelaria, além de cursos técnicos e de curta duração. Focando especificamente no setor náutico, a Marina Escola oferecerá formação em serviços de bordo, manutenção de embarcações (fibra, motores a combustão e elétricos) e atuação em turismo náutico e gestão de marinas. Um dos grandes diferenciais é a escuta ativa do setor para definir os currículos, garantindo que a formação esteja alinhada às demandas do mercado. A proposta também inclui a realização de eventos, regatas e ações de preservação ambiental, promovendo a sustentabilidade no desenvolvimento do setor.

Investimento e Perspectivas Futuras

O projeto prevê um investimento estimado de R$ 5 milhões nos primeiros anos, destinados à construção de infraestrutura como rampa náutica, trapiche e hangar. Além de recursos públicos, o IFSC buscará financiamento por meio de editais, emendas parlamentares e parcerias com empresas do setor. A Marina Escola não se limitará à formação profissional, mas também atuará como um centro de produção de conhecimento, com planos de pesquisa, extensão e uma pré-incubadora para negócios ligados à economia azul, consolidando o IFSC como referência nacional na área.

Nova Planta Fabril e Salto para Embarcações Maiores

A NX Boats está expandindo suas fronteiras no mercado náutico com um investimento significativo de R$ 40 milhões em sua infraestrutura fabril. O estaleiro anuncia a construção de uma nova planta, projetada para acomodar embarcações de maior porte, incluindo modelos que ultrapassam os 70 pés (cerca de 21 metros de comprimento). Essa capacidade é inédita para a marca, que já se prepara para lançar a NX62 Design by Pininfarina, com 62 pés, seu maior barco até o momento.

Estratégia de Internacionalização e Segmento de Luxo

O investimento visa não apenas aumentar a capacidade produtiva, mas também impulsionar a estratégia de internacionalização da NX Boats. A empresa vê o segmento de barcos acima de 70 pés como de altíssimo valor agregado no mercado náutico global. O objetivo é que, até 2026, metade de toda a produção da NX Boats seja destinada à exportação, com foco em regiões de alto potencial de consumo como Europa, Austrália e Emirados Árabes Unidos, além de mercados consolidados como Brasil e Estados Unidos.

Modernização e Eficiência Operacional

Além da expansão física para barcos maiores, a nova planta fabril da NX Boats trouxe modernização, uma área dedicada ao bem-estar dos colaboradores e a diversificação da base de fornecedores. Inspirado na indústria automotiva, foi implementado um centro logístico próprio com fornecedores próximos ao estaleiro. Essa iniciativa visa garantir maior qualidade, prazos de entrega mais curtos e a adoção do regime de produção just-in-time, otimizando a operação e a eficiência.

Projeções de Crescimento e Produção Anual

Jonas Moura, CEO da NX Boats, projeta um aumento significativo na produção a partir de 2026, impulsionado tanto pelo mercado interno quanto pela expansão internacional. Atualmente, o estaleiro, com 12 anos de mercado, fabrica cerca de 400 embarcações por ano. A nova capacidade produtiva e o foco em segmentos de maior valor agregado sinalizam um futuro promissor e ambicioso para a marca no cenário náutico global.

Foco na Prevenção e Educação

A Marinha do Brasil iniciou a segunda fase da Campanha Travessia Segura, uma iniciativa anual que visa reforçar a segurança no transporte aquaviário de passageiros em todo o país. A ação, que começou em 13 de julho e se estenderá até o dia 23, concentra esforços na intensificação das inspeções navais em embarcações, travessias e atividades de turismo aquático. O objetivo primordial é a prevenção de acidentes e a preservação da vida humana em ambientes aquáticos como rios, lagos e o mar.

Inspeções Abrangentes em Embarcações e Terminais

Coordenada pelas Capitanias dos Portos, Delegacias e Agências, a campanha verifica rigorosamente itens essenciais de segurança a bordo, como a documentação das embarcações, a quantidade de coletes salva-vidas, extintores de incêndio e outros equipamentos de salvatagem. Além das embarcações, as inspeções se estendem aos terminais de embarque e desembarque. Nesses locais, são avaliadas as condições para a interrupção das travessias em caso de mau tempo, o controle rigoroso da lotação das embarcações e a disponibilidade de meios de apoio para atendimento em situações de emergência.

Caráter Educativo e Preventivo da Campanha

A Marinha do Brasil enfatiza que a Campanha Travessia Segura vai além da fiscalização. Ela possui um forte caráter educativo e preventivo, com o objetivo de orientar passageiros sobre condutas seguras a bordo e a importância do respeito ao meio ambiente. A participação ativa da população e a conscientização sobre as normas de segurança são fundamentais para garantir viagens mais tranquilas e seguras.

Próximas Fases e Canais de Denúncia

A terceira e última fase da Campanha Travessia Segura está programada para ocorrer entre os dias 18 e 28 de setembro. Em caso de identificação de irregularidades ou situações de risco durante as travessias, a população pode procurar a Capitania dos Portos de sua região ou entrar em contato diretamente pelo número 185, que atende às Emergências Marítimas e Fluviais.