Iniciativa Busca Fortalecer a Economia Náutica e Gerar Empregos
Um projeto de lei apresentado no Congresso dos Estados Unidos visa injetar novo fôlego na indústria náutica do país. A proposta, batizada de “No Tax on Boat Loan Interest Act”, defendida pela deputada Nancy Mace (Carolina do Sul), busca isentar os juros pagos no financiamento de barcos de lazer do cálculo do imposto de renda federal. A medida, se aprovada, permitiria que os compradores deduzissem até US$ 10 mil por ano em juros, equiparando o benefício ao já existente para financiamentos de automóveis.
Argumentos e Benefícios da Proposta
Nancy Mace argumenta que a navegação não deve ser vista apenas como um luxo, mas sim como um importante motor econômico e, em alguns casos, um meio de transporte. Ela ressalta o impacto significativo da indústria náutica na Carolina do Sul, com mais de 350 mil barcos registrados, 187 milhas de litoral e um setor que sustenta mais de 27 mil empregos e gera US$ 6,5 bilhões anualmente. A deputada acredita que a isenção fiscal pode estimular a demanda por barcos fabricados nos Estados Unidos, gerar empregos qualificados e tornar o acesso à atividade náutica mais acessível para famílias americanas.
Foco na Produção Nacional e Lições Internacionais
O projeto de lei estabelece que o benefício fiscal se aplicará exclusivamente a embarcações de lazer fabricadas nos Estados Unidos. Essa condição visa fortalecer a indústria naval americana, impulsionando estaleiros, fornecedores e toda a cadeia produtiva. A proposta ganha destaque ao contrastar com experiências recentes de outros países, como o Canadá, que implementou um imposto sobre bens de luxo, incluindo embarcações, em 2022. A medida canadense resultou em queda nas vendas, demissões e migração de consumidores para outros mercados, com a arrecadação aquém do esperado. O governo canadense acabou por revogar o imposto em 2025, reconhecendo os impactos negativos na economia.
Potencial de Crescimento e Comparativo com o Brasil
A lógica por trás da proposta americana é que incentivar o setor náutico, ao reduzir o custo do financiamento, amplia a base de consumidores e aumenta a arrecadação indireta em toda a cadeia produtiva. Dados da National Marine Manufacturers Association (NMMA) indicam que cerca de 95% das embarcações vendidas nos EUA são de fabricação nacional. No Brasil, a indústria náutica, que também movimenta estaleiros, marinas e turismo, ainda enfrenta a percepção de ser um setor de luxo. A iniciativa dos Estados Unidos e a experiência canadense reforçam a ideia de que o tratamento do setor náutico como um ativo econômico e industrial pode gerar crescimento significativo.
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