Avanço nas Obras da Ponte Salvador-Itaparica
Um marco significativo para a construção da Ponte Salvador-Itaparica foi alcançado com a partida de um navio da China transportando mais de 800 toneladas de equipamentos. A embarcação, que zarpou em 30 de março, carrega 44 contêineres com materiais cruciais para as fases iniciais da obra. A previsão de chegada em Salvador é para a segunda quinzena de maio, aproximando o início de um projeto que promete revolucionar a mobilidade e a economia baiana.
Projeto Transformador para a Bahia
A Ponte Salvador-Itaparica, com seus 12,4 km de extensão, é projetada para ser a maior sobre lâmina d’água da América Latina. Além de conectar a capital baiana à ilha de Itaparica, o empreendimento visa beneficiar cerca de 250 municípios, impulsionando o turismo e a segurança no deslocamento pelo estado. Estima-se a geração de sete mil empregos diretos e indiretos, com um impacto socioeconômico profundo em uma região que abrange aproximadamente 10 milhões de pessoas, ou 70% da população baiana.
Tecnologia Inovadora e Processo de Construção
A construção empregará tecnologia inédita na América Latina: uma plataforma provisória de origem chinesa, a ser instalada no fundo da Baía de Todos-os-Santos. Essa estrutura servirá como suporte logístico, facilitando o transporte de trabalhadores, equipamentos e insumos, e será desmontada ao final da obra, com reaproveitamento de materiais. O processo de montagem iniciará pelo lado de Itaparica, com plataformas móveis se estendendo pela orla e uma estrutura central para o trecho mais alto e as pilastras principais. Uma frente de trabalho em Salvador avançará em direção ao centro da travessia. Segundo a concessionária, este método pode reduzir em até 70% a necessidade de embarcações de apoio.
Cronograma e Investimento
A concessionária Ponte Salvador-Itaparica, composta pelas estatais chinesas China Communications Construction Company (CCCC) e China Railway Construction Corporation (CRCC), já solicitou os alvarás necessários às prefeituras de Salvador e Vera Cruz. A liberação desses documentos é esperada em até 30 dias. O prazo total de construção da ponte é de cinco anos, com conclusão prevista para junho de 2031. A concessionária operará a estrutura por mais 29 anos, totalizando um contrato de 35 anos, incluindo o período de licenciamento. O investimento total na obra está orçado em cerca de R$ 15 bilhões. A travessia contará com pedágio, com valor estimado próximo ao do sistema ferry-boat.
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