Voyevoda: Navio Russo Oficialmente de Resgate Levanta Suspeitas de Ser o “Iate Secreto” de Putin

Luxo Oculto em Navio Oficial

À primeira vista, o Voyevoda, descrito oficialmente pelo governo russo como um navio de resgate, exibe uma aparência imponente e elegante. No entanto, o que se esconde em seu interior tem gerado especulações na imprensa internacional e até mesmo entre especialistas da indústria naval. Comodidades de alto luxo, que destoam do propósito declarado de uma embarcação de salvamento, levantam a suspeita de que o Voyevoda possa, na verdade, servir como um iate particular para o presidente russo, Vladimir Putin.

Pistas em Documentos e Contratos

As suspeitas ganham força a partir de informações vazadas de documentos do estaleiro Yantar, responsável pela construção do navio. Embora não públicos, esses registros indicariam que o Voyevoda possui oito unidades residenciais equipadas com escritórios, salas de conferência e refeitórios exclusivos. Adicionalmente, um contrato de aproximadamente US$ 2,9 milhões foi firmado em 2019, destinado exclusivamente à mobília e equipamentos de áreas de “alto conforto”. O sigilo em torno do projeto estatal impede a divulgação de fotos internas, alimentando ainda mais o mistério.

Especialistas Levantam Dúvidas

Alexander Bogdashevsky, diretor da Ameta, empresa especializada em iates particulares, expressou suas suspeitas sobre a embarcação. Segundo ele, a arquitetura e a funcionalidade descritas no Voyevoda se assemelham mais a um iate de expedição, um tipo de embarcação cada vez mais popular entre a elite. A pintura azul e branca distinta da frota padrão de resgate e a capacidade do navio de realizar visitas de Estado de forma autônoma, utilizando helicópteros e barcos menores, reforçam essa percepção.

Voyevoda: Um Gigante Multifuncional?

Oficialmente, o Voyevoda pertence à classe do Projeto 23700 e está sob a jurisdição do Serviço de Resgate Marítimo da Rússia. Com 111 metros de comprimento e um deslocamento de 7,5 mil toneladas, a embarcação é capaz de atingir 22 nós (40 km/h) e possui uma autonomia de 5 mil milhas náuticas. Sua função declarada inclui o transporte, lançamento e abastecimento de equipamentos de busca e salvamento, com capacidade para operar inclusive fora do Mar Báltico. No entanto, a presença de características luxuosas, como as unidades residenciais e as áreas de “alto conforto”, sugere uma possível dualidade de uso, algo que a Rússia já demonstrou com outras embarcações, como o quebra-gelo Projeto 23550, equipado com armamentos.