A utopia de um veículo que une asfalto e mar agora é realidade com o WaterCar EV, apresentado pela empresa norte-americana WaterCar. Considerado pela fabricante como o “primeiro veículo anfíbio do mundo legalizado para circular em vias públicas”, o modelo promete uma transição fluida entre um barco esportivo e um carro elétrico com o simples toque de um botão.
Construído artesanalmente na Califórnia, o WaterCar EV é uma lancha de 19 pés que se transforma em um veículo elétrico de baixa velocidade. A proposta é oferecer uma solução de mobilidade versátil, capaz de navegar em águas e rodar em estradas.
Do mar para a estrada: tecnologia e desempenho
No modo barco, o WaterCar EV é impulsionado por um motor de popa Mercury Pro XS de 115 hp, atingindo até 56 km/h, o que o qualifica como um modelo esportivo. O casco, feito de alumínio de grau marítimo e aeroespacial, é construído em peça única com tecnologia de soldagem avançada, garantindo durabilidade e resistência à água. Diferente de embarcações tradicionais em fibra de vidro, a estrutura do WaterCar EV não flexiona, racha ou absorve água.
Para a condução em terra, o veículo conta com um sistema de propulsão elétrica selado e à prova d’água, alimentado por uma bateria de 48 volts. Ele atinge até 40 km/h, com uma autonomia de 32 km. A recarga é simples, podendo ser feita em tomadas domésticas de 110V, com tempo estimado de 6 a 8 horas para carga completa.
Dirigibilidade e praticidade
A experiência de dirigir o WaterCar EV no asfalto é projetada para ser similar à de um carro comum, com suspensão independente e direção elétrica assistida. Mesmo com a capacidade de rodar em vias públicas, a fabricante desenvolveu um sistema inovador de “reboque sem reboque”. Com 6 metros de comprimento, o veículo pode ser conectado a um carro de reboque, e com o acionamento de um botão, as rodas dianteiras se levantam, permitindo que ele deslize sobre as rodas traseiras. A estrutura foi projetada para suportar milhares de quilômetros de reboque de forma compacta e prática.
Personalização e investimento
O WaterCar EV oferece opções de personalização para atender às preferências do cliente. O processo inclui a escolha da configuração (com ou sem motor de popa) e do layout. Há duas opções de design: a série Signature Design, com cores exclusivas, ou um design personalizado onde o cliente escolhe cores externas e estofamento. Para garantir um lugar na fila de produção, é necessário um depósito reembolsável de US$ 5 mil (aproximadamente R$ 25,6 mil na cotação de fevereiro de 2026). Os preços dos modelos começam em US$ 140 mil (cerca de R$ 717 mil).
Experiência e regulamentação no Brasil
A WaterCar acumula vasta experiência no desenvolvimento de veículos híbridos terra-água desde sua fundação em 1999, com mais de 27 patentes tecnológicas e reconhecimentos em recordes mundiais. No Brasil, para que um veículo anfíbio possa circular legalmente, ele precisa ser homologado para uso rodoviário, com registro, licenciamento e placa. Além disso, para navegação, deve atender às exigências da Marinha do Brasil, incluindo registro da embarcação e habilitação náutica adequada.
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