Ilhabela se prepara para a 53ª Semana Internacional de Vela (SIVI)

A cidade de Ilhabela se prepara para sediar a 53ª edição da Semana Internacional de Vela (SIVI), um dos eventos náuticos mais importantes do país. A competição, que ocorrerá entre os dias 24 de julho e 1º de agosto, reunirá mais de 130 veleiros em diversas classes, como ORC, BRA-RGS, C30, Clássicos, RGS Cruiser e HPE 25. As inscrições para os interessados ainda estão abertas através do site oficial da competição.

Race Village: O Coração da Competição e Lazer para Todos

O Race Village, espaço oficial do evento, promete ser o principal ponto de encontro para velejadores, torcedores e o público em geral. Com entrada gratuita, o local oferecerá uma programação diversificada que vai além das regatas. Shows musicais, atrações culturais, atividades recreativas para crianças e experiências interativas estão entre os destaques planejados para os nove dias de evento.

Agenda Musical e Atrações Especiais

Entre as atrações musicais confirmadas estão os shows da renomada cantora Paula Lima e de Chico Chico, filho da icônica Cássia Eller. A programação também incluirá apresentações de DJs, proporcionando um ambiente animado para todos os presentes. Além da música, o público poderá desfrutar de um tanque de mergulho, uma experiência imersiva de realidade aumentada para observação do navio Príncipe de Astúrias e passeios de escuna que oferecerão vistas privilegiadas das regatas.

Atrações Permanentes e Experiências Educacionais

Além da programação diária de shows e eventos específicos, o Race Village contará com atrações permanentes. Tours guiados, um espaço dedicado da Marinha do Brasil, o IlhaCine, exposições do Instituto Baleia Jubarte e do Projeto Tamar/Instituto Argonauta, e estandes da Secretaria de Meio Ambiente, Instituto VIVA e ASM Cambaquara. Para os mais aventureiros, haverá uma parede de escalada, área kids para os pequenos e a já mencionada experiência em realidade aumentada. Os passeios de escuna para acompanhar as regatas estão programados para acontecer de 26 de julho a 1º de agosto, oferecendo uma perspectiva única da competição.

Programação Completa do Race Village da 53ª SIVI

• 24 de julho (sexta-feira)
• 25 de julho (sábado)
• 26 de julho (domingo)
• 27 de julho (segunda-feira)
• 28 de julho (terça-feira)
• 29 de julho (quarta-feira)
• 30 de julho (quinta-feira)
• 31 de julho (sexta-feira)
• 1º de agosto (sábado)

Um Legado de Transformação no Mar

Há mais de duas décadas, um projeto em Paraty, no Rio de Janeiro, tem navegado em águas de esperança, mudando a realidade de jovens através da vela. O Instituto Náutico Paraty (INP), atuante há 26 anos, já formou mais de mil alunos, oferecendo não apenas o aprendizado de um esporte, mas também um caminho para um futuro promissor.

O Poder Transformador da Náutica

O INP se destaca por seu compromisso em proporcionar uma experiência que vai além das aulas de vela. O instituto acredita no poder transformador da náutica para moldar caráter, desenvolver habilidades e abrir portas no mercado de trabalho. A iniciativa tem sido fundamental para oferecer novas perspectivas a muitos jovens da comunidade local.

Impacto Social e Profissional

“Para nós é uma alegria muito grande poder proporcionar essa mudança na vida das pessoas”, afirma Gatti, um dos responsáveis pelo projeto. Essa declaração ressalta o impacto social significativo do INP, que contribui para a formação de cidadãos mais conscientes e preparados para os desafios da vida adulta e profissional. A formação oferecida pelo instituto tem gerado frutos, capacitando jovens para atuarem em diversas áreas ligadas ao universo náutico.

Um Futuro Promissor para a Navegação

Com um histórico consolidado e um impacto visível na comunidade, o Instituto Náutico Paraty se firma como um farol de oportunidades. O projeto continua a inspirar e capacitar novas gerações, reforçando a importância da vela como ferramenta de desenvolvimento social e profissional em Paraty e região.

Desempenho e Estilo em Harmonia

A Triton Flyer 44 redefine o conceito de navegação de lazer no Brasil, combinando a agilidade de uma lancha esportiva com o conforto e o espaço de embarcações maiores. Projetada para o clima tropical, esta joia de 44 pés, equipada com uma trinca de motores de popa de 400 hp cada, alcança impressionantes 42,2 nós, garantindo adrenalina e segurança em alta velocidade. Seu projeto inteligente prioriza o aproveitamento de cada metro quadrado, tornando-a perfeita tanto para passeios rápidos quanto para pernoites memoráveis.

Cockpit e Área Gourmet: O Coração Social da Lancha

O convés da Flyer 44 é um convite à socialização. O amplo cockpit, com destaque para as plataformas laterais rebatíveis hidraulicamente, expande a área útil de forma surpreendente quando a embarcação está ancorada. O solário de casal na popa oferece circulação livre e um encosto versátil que se transforma em apoio para a mesa de centro com abas dobráveis. A área gourmet, estrategicamente posicionada e protegida pelo para-brisa integral, é completa e funcional, com pia, grill elétrico, fogão de indução e bancadas retráteis, ideal para preparar refeições e petiscos com praticidade.

Conforto e Sofisticação na Cabine

A descida para o convés inferior revela um ambiente surpreendentemente espaçoso e climatizado. Com 2,13 metros de pé-direito, a cabine acomoda confortavelmente até cinco pessoas para pernoite. Uma segunda cozinha, compacta mas bem equipada, complementa a área externa. O layout inclui três camarotes: um aberto com cama de solteiro, um fechado com cama de casal e a suíte principal na proa, também com cama de casal e banheiro exclusivo. O banheiro social atende aos demais passageiros, e todos os ambientes contam com acabamentos de alta qualidade e iluminação agradável, reforçando a sensação de amplitude.

Navegabilidade e Tecnologia para o Piloto

O posto de comando da Triton Flyer 44 é um exemplo de ergonomia e tecnologia. Poltronas confortáveis e painel com telas de 16 polegadas (opcionais) proporcionam uma experiência de pilotagem intuitiva. Todos os comandos, incluindo joystick para manobras de baixa velocidade, estão ao alcance das mãos. A navegabilidade é um dos pontos fortes, com estabilidade mesmo em mar agitado, graças ao desenho do casco e aos flapes automáticos opcionais. A agilidade nas manobras, aliada à visibilidade privilegiada, torna a condução prazerosa e segura.

Ficha Técnica e Desempenho Detalhado

Com 13,80 metros de comprimento e 4,00 metros de boca, a Triton Flyer 44 pesa cerca de 16 toneladas carregada. Sua motorização pode variar de 3×300 a 400 hp em popa, ou 2×380 hp a 480 hp em centro-rabeta. Na configuração testada com três motores de popa de 400 hp, a lancha atingiu 42,2 nós de máxima e manteve uma velocidade de cruzeiro de 28,5 nós a 4.500 rpm, com autonomia de até 196 milhas náuticas. Esses números confirmam a vocação esportiva e a eficiência da embarcação, consolidando-a como uma das principais opções no mercado nacional de lanchas de comando central.

A Aventura Começa no Pacífico

Tamara Klink, renomada navegadora e escritora brasileira, iniciou mais uma audaciosa expedição em solitário. Desta vez, a jornada promete ser épica: saindo das gélidas águas do Alasca, no Oceano Pacífico, rumo ao Atlântico. A grande novidade desta travessia é a possibilidade de acompanhamento em “tempo real” através de um painel digital interativo, aberto ao público.

Através de suas redes sociais, Tamara tem compartilhado os primeiros momentos da travessia pelo mar de Bering. “O céu amanhece da cor de lava. O vento indeciso me faz manobrar muitas vezes por dia”, relatou em uma postagem. Ela descreve a paisagem como um local moldado por placas tectônicas e geleiras derretidas, em contraste com as montanhas que, em seu relato, parecem “amebas planas amarelas”.

Consciência Ambiental em Alto Mar

Como é característico de suas expedições, Tamara Klink utiliza suas viagens para alertar sobre as mudanças climáticas e o impacto humano em ecossistemas remotos. No Instagram, ela compartilhou depoimentos de moradores locais sobre o desaparecimento das geleiras que antes marcavam a região onde hoje navega com seu veleiro, o Sardinha 2. Relatos como “Meu irmão e eu esquiávamos numa geleira enorme que tinha ali” e “quando eu era criança o gelo ia até ali, no mar, onde agora é pedra e pasto” evidenciam as transformações drásticas. A velejadora de 29 anos reforça a urgência da questão ambiental com a pergunta: “o que falta para as pessoas que decidem o futuro escolherem as vidas e não as coisas?”.

Painel Digital: Um Diário de Bordo Interativo

A expedição conta com uma plataforma digital inovadora, desenvolvida pela NTT DATA, empresa da qual Tamara é embaixadora. Este painel, que funciona como um diário de bordo virtual, oferecerá atualizações a cada 30 minutos. Os interessados poderão acompanhar a localização do barco, a rota percorrida, a distância navegada, as condições meteorológicas e oceânicas, além de relatos e fotos enviados pela própria Tamara. Essa funcionalidade representa uma excelente notícia para os admiradores de sua obra literária.

Em uma atualização recente, Tamara descreveu uma forte chuva que atingiu o Sardinha 2. “Achei que o espetáculo havia terminado quando as nuvens foram embora, mas ele estava apenas começando, discretamente: uma nuvem negra cobriu o barco com milhares de pequenas criaturas”, detalhou, referindo-se a uma infestação de mosquitos que a fez sentir a pele coçando sob “três camadas de blusas”. O sistema de monitoramento foi projetado para funcionar mesmo em áreas remotas, garantindo que o público possa não apenas seguir o deslocamento do barco, mas também compreender as condições enfrentadas e as decisões da navegadora.

Um Legado de Conquistas e Livros

A nova jornada de Tamara Klink ocorre em um momento de grande destaque em sua carreira. Em maio, lançou seu quarto livro, “Bom dia, inverno”, que retrata sua experiência de oito meses presa no mar congelado da Groenlândia. Esse feito a consagrou como a primeira mulher a passar um inverno sozinha no Ártico, uma história que também será transformada em documentário pela Netflix. Tamara já ostenta o título de primeira latino-americana a navegar sozinha pela Passagem Noroeste e é autora de outras obras inspiradas em suas vivências, como “Mil milhas”, “Nós: o Atlântico em solitário” e “Um mundo em poucas linhas”, consolidando sua trajetória como uma das mais proeminentes navegadoras e escritoras contemporâneas.

Inovação no Mar: A Busca pela Navegação Limpa

Um marco na engenharia naval está prestes a zarpar. O Project Zero, um megaiate de 68,85 metros, é o resultado de mais de uma década de desenvolvimento e tem como objetivo principal tornar-se o primeiro do mundo a depender exclusivamente de energia renovável para sua operação. A embarcação, que já passa por testes em alto mar, tem lançamento oficial previsto para o final deste ano, prometendo redefinir o conceito de luxo e sustentabilidade na náutica.

Tecnologia de Ponta para Zero Emissões

O grande diferencial do Project Zero reside em seu conjunto de tecnologias inovadoras, projetadas para eliminar a necessidade de combustíveis fósseis. A embarcação ostenta a especificação de “0 litro” de combustível, evidenciando seu compromisso com a sustentabilidade. Seus sistemas são alimentados por uma combinação inteligente de energia eólica, solar e térmica. O coração do sistema é a hidrogeração de 250 kW, responsável pela maior parte da energia gerada durante a navegação à vela. Complementam este sistema cerca de 200 kW de energia eólica e aproximadamente 100 m² de painéis solares híbridos, capazes de converter energia elétrica e térmica com uma eficiência notável de 60%.

Armazenamento de Energia e Design Otimizado

A energia captada é armazenada em um robusto sistema de baterias, composto por unidades de íon-lítio de alta densidade e baterias de sal PCM. Com um peso total de cerca de 44 toneladas, essas baterias foram calculadas para acumular cinco megawatts-hora de energia, o que garante autonomia para até duas semanas de navegação sem necessidade de fontes externas. O design do casco em alumínio, desenvolvido em parceria com a equipe Emirates Team New Zealand da America’s Cup, foi otimizado para maximizar a eficiência da hidrogeração e a velocidade final da embarcação.

Estética Clássica com Consciência Ecológica

Apesar de sua tecnologia avançada, o Project Zero mantém a elegância de um veleiro clássico. Seu casco em um sofisticado tom Palma Blue e a superestrutura em madeira teca conferem um visual atemporal. Internamente, a embarcação oferece acomodações para 12 convidados e 9 tripulantes, com espaços funcionais como um cockpit com móveis modulares, uma suíte principal com estúdio privado e uma sala de estar com proteção contra o vento no convés principal.

Um Legado de Código Aberto para o Futuro

Mais do que um iate de luxo, o Project Zero é um projeto científico de código aberto. Todas as inovações tecnológicas, dados e designs desenvolvidos serão disponibilizados publicamente através da organização sem fins lucrativos Foundation Zero. A iniciativa visa promover o compartilhamento aberto de conhecimento e aprendizados para impulsionar o uso de tecnologias renováveis e a eficiência energética em todo o setor náutico e além, servindo tanto para uso privado e fretamentos selecionados quanto como plataforma para pesquisas contínuas.

O mar chama, mas nem todo mundo ouve. Aleixo Belov, aos 83 anos, ouviu e dedicou sua vida às águas, completando seis voltas ao mundo e a desafiadora Passagem Nordeste. Agora, sua extraordinária jornada será contada no filme “Sem Medo do Escuro”, cujo teaser foi recentemente divulgado.

O material, disponível no canal da Fundação Aleixo Belov no YouTube, oferece um vislumbre emocionante da trajetória do navegador, que fugiu da Segunda Guerra Mundial e encontrou no Brasil a paixão pelo oceano. A obra promete detalhar suas aventuras marítimas, incluindo a construção de seus próprios barcos e as épicas travessias que o consagraram.

Três Voltas ao Mundo em Barco Próprio

Ainda jovem, Aleixo Belov construiu o famoso veleiro Três Marias no quintal de casa, com o qual realizou a impressionante façanha de três voltas ao mundo solitárias. Atualmente, o Três Marias é uma peça de exposição no Museu do Mar Aleixo Belov, em Salvador (BA), um testemunho de sua determinação e engenhosidade.

Novas Conquistas com o Veleiro Escola Fraternidade

Com o Veleiro Escola Fraternidade, uma embarcação maior e de aço, Belov expandiu seus feitos, completando sua quarta e quinta voltas ao mundo. A última delas, em 2018, consolidou ainda mais seu nome na história da navegação.

A Lendária Passagem Nordeste e a Sexta Volta ao Mundo

Em 2025, Belov embarcou em mais um desafio épico: a travessia completa da Passagem Nordeste, rota marítima complexa que conecta o Atlântico ao Pacífico pelo Ártico. Navegando por mais de 4.500 milhas náuticas em temperaturas extremas, ele se tornou o primeiro veleiro das Américas a completar tal feito, chegando à Sibéria. Em fevereiro deste ano, ao retornar a Salvador, concluiu sua sexta volta ao mundo, descrevendo a jornada como o maior desafio de sua vida, superando gelo, intempéries e burocracia.

Dirigido e roteirizado por Maycon Nunes, com produção geral de Ádamo Mello e direção executiva do próprio Aleixo Belov, “Sem Medo do Escuro” ainda não tem data de estreia definida, mas a previsão é que seja disponibilizado em plataformas de streaming. A obra promete inspirar novas gerações com a história de coragem e perseverança deste lendário navegador.

O Futebol Brasileiro e Sua Conexão com o Mar

Com a bola voltando a rolar no Brasileirão após a pausa para a Copa do Mundo, uma curiosidade marítima emerge entre os clubes da Série A. Diversas agremiações carregam em sua história, simbolismo ou território uma forte ligação com o mar, algumas com raízes que precedem até mesmo a prática do futebol.

Clubes Nascidos nas Regatas e no Remo

Gigantes do futebol como Flamengo, Vasco, Botafogo e Remo têm suas origens intrinsecamente ligadas às regatas e ao remo. Esses esportes aquáticos foram fundamentais na formação esportiva do Brasil no final do século XIX e início do século XX, e batizaram e moldaram a identidade desses clubes.

• Flamengo: Fundado em 1895 como Grupo de Regatas do Flamengo, o clube rubro-negro iniciou sua trajetória nas águas, com o futebol chegando apenas posteriormente. O nome oficial até hoje reflete essa origem náutica.
• Vasco da Gama: Homenageando o célebre navegador português, o Club de Regatas Vasco da Gama foi fundado em 1898. A tradição no remo é parte essencial da identidade vascaína desde seus primórdios.
• Botafogo: A fusão que originou o Botafogo de Futebol e Regatas em 1942 uniu duas agremiações com forte ligação com o esporte aquático. O Club de Regatas Botafogo ostenta a honra de ter sido o primeiro clube carioca campeão brasileiro de remo, em 1902.
• Remo: O Clube do Remo, sediado em Belém, Pará, leva a náutica em seu próprio nome. Fundado com foco no esporte aquático, inaugurou sua sede náutica em 1905, e sua identidade azulina se conecta com as águas da região.

Representação Territorial e Simbolismo Marítimo

Outros clubes, como Santos e Bahia, carregam a relação com o mar por representarem cidades com profunda vocação marítima. O Santos, por exemplo, embora tenha nascido voltado ao futebol, representa uma cidade portuária por excelência, com sua cultura intrinsecamente ligada à praia, navegação e ao oceano.

O Bahia, por sua vez, simboliza Salvador, a capital baiana banhada pela Baía de Todos-os-Santos. Essa conexão é territorial e cultural, evocando a importância do litoral e da navegação para a cidade.

A Curiosidade Náutica do Corinthians

O Corinthians, um dos clubes mais populares do país, foge da origem em regatas. No entanto, o apelido “Timão” estabelece uma ponte curiosa com o universo náutico. “Timão” é a peça utilizada para comandar o leme de uma embarcação, ligando simbolicamente o clube à condução e ao rumo, mesmo sem um histórico direto nas águas.

O Brasileirão e Suas Múltiplas Identidades

À medida que o Brasileirão avança, a rivalidade em campo se mistura a essas histórias singulares. A presença desses clubes com suas raízes náuticas adiciona uma camada de interesse e tradição ao campeonato, mostrando como o esporte mais popular do Brasil se entrelaça com outras facetas da cultura e história do país.