Um Ato de Compaixão em Meio ao Desafio

A World’s Toughest Row, uma das competições de remo oceânico mais árduas do mundo, testou não apenas a resistência física e mental dos participantes, mas também seu caráter. A equipe ‘Call to Earth’, composta por John Hammond, Stacey Rivers e Emma Wolstenholme, enfrentou uma situação inesperada a cerca de 1.400 km de sua travessia pelo Oceano Atlântico: o resgate de uma tartaruga marinha em apuros, presa a uma rede de pesca.

Resgate em Alta Mar

Em um momento registrado em vídeo por Emma Wolstenholme, John Hammond agarrou o animal enquanto Stacey Rivers trabalhava para cortar a rede. A ação, que exigiu agilidade e precisão em alto mar, demonstrou a dedicação da equipe não apenas à competição, mas também à vida marinha. O incidente ocorreu durante a travessia, que é realizada sem qualquer tipo de apoio externo, aumentando a complexidade do resgate.

Compromisso com a Preservação Marinha

Curiosamente, a equipe ‘Call to Earth’ utiliza a World’s Toughest Row como plataforma para arrecadar fundos em parceria com organizações que combatem a poluição marinha e protegem os ecossistemas oceânicos. A publicação sobre o resgate nas redes sociais reforçou essa missão: “Isso é mais do que uma corrida, é um lembrete de que o oceano precisa de nós.” A equipe iniciou sua jornada em 14 de dezembro e celebrou a virada do ano a bordo, continuando seu percurso até o momento da publicação.

Sobre a World’s Toughest Row

A World’s Toughest Row é reconhecida como uma das provas de remo oceânico mais extremas, exigindo um alto nível de preparo físico, mental e logístico. Os competidores podem participar individualmente ou em equipes de diferentes tamanhos, enfrentando rotas desafiadoras sem apoio externo. A competição serve como um lembrete contínuo da vastidão e fragilidade dos oceanos, inspirando ações como a da equipe ‘Call to Earth’.

Popeye de Verdade: Conheça a História de Frank Fiegel, o Marinheiro que Inspirou o Ícone dos Quadrinhos

Diferentemente de muitos personagens icônicos, o marinheiro Popeye, conhecido por sua força descomunal após consumir espinafre, teve uma inspiração real. O cartunista americano Elzie Crisler Segar não apenas imaginou este protagonista carismático, mas o baseou em uma pessoa de carne e osso: Frank “Rocky” Fiegel.

O Marinheiro que Virou Lenda

Frank Fiegel, um americano de origem polonesa, nasceu em 1868 e, assim como seu alter ego fictício, serviu como marinheiro. Após se aposentar, Fiegel estabeleceu residência em Chester, Illinois, cidade natal de Segar, onde trabalhou como segurança em uma taverna. Sua reputação como um homem forte e propenso a brigas era notória, o que resultou em um olho deformado. Essa característica física deu origem ao nome “Popeye”, uma junção das palavras inglesas “pop” (estourar) e “eye” (olho), significando “olho estourado”.

Características que Cruzaram a Ficção

As semelhanças entre Fiegel e Popeye iam além do visual. Assim como o personagem, o marinheiro de verdade era visto frequentemente fumando cachimbo e, por consequência, falava de maneira peculiar, com apenas um canto da boca. Além disso, Fiegel tinha o hábito de contar histórias exageradas sobre suas próprias aventuras e força, jurando nunca ter perdido uma briga. O consumo de espinafre como lanche durante o trabalho era outra característica que acompanhava o “Popeye” real, antecipando a famosa fonte de energia do personagem.

A Criação de um Ícone e a Inspiração para Olívia Palito

Em 1929, Segar reuniu essas peculiaridades para dar vida a Popeye nas tirinhas publicadas no “New York Journal”. Inicialmente concebido como um personagem secundário, Popeye conquistou o público e rapidamente se tornou o protagonista das histórias. A inspiração de Segar não parou em Fiegel; a namorada de Popeye, Olívia Palito, também teve uma base real. Dora Paskel, uma mulher alta e magra que administrava um armazém em Chester e usava os cabelos presos em um coque, serviu de modelo para a personagem feminina.

O Legado de Frank Fiegel

Frank “Rocky” Fiegel faleceu em 1947, 18 anos após a estreia de Popeye. Sua contribuição para a cultura pop foi imortalizada, e seu túmulo no cemitério Saint Marys Chester, em sua cidade natal, ostenta uma gravura do personagem, como uma homenagem eterna ao homem que inspirou o icônico marinheiro dos quadrinhos e desenhos animados.

Gigantes dos Mares: Conheça os 10 Maiores e Mais Luxuosos Iates do Mundo em 2024

De monumentos flutuantes a centros de tecnologia e sustentabilidade, confira as embarcações que redefinem o conceito de luxo e engenharia naval.

O universo dos superiates está em constante evolução, com estaleiros competindo para criar embarcações cada vez maiores, mais tecnológicas, futurísticas e, notavelmente, mais sustentáveis. Essas verdadeiras cidades sobre as águas não são apenas símbolos de opulência, mas também vitrines da mais avançada engenharia naval. Confira a lista dos 10 maiores iates do mundo, que representam o ápice do luxo e da inovação no mar.

10. A+ (147,25 m)

Entregue em 2012 pela Lürssen, o A+ (anteriormente conhecido como Topaz) é um iate envolto em mistério, com rumores de pertencer ao sheik Mansour bin Zayed al-Nahyan. Com design de Tim Heywood e interiores de Terence Disdale Design, a embarcação atinge 22,9 nós de velocidade máxima e acomoda até 62 hóspedes e 79 tripulantes.

9. El Mahrousa (150,57 m)

Uma relíquia de 160 anos, o El Mahrousa foi construído no Reino Unido em 1865. Projetado por Sir Oliver Lang, este megaiate histórico navega a uma velocidade máxima de 16 nós, ostentando um convés de teca e casco de ferro. Sua imponência é um testemunho da engenharia naval do século XIX.

8. Al Said (155 m)

Construído pelo estaleiro alemão Lürssen, o Al Said, apelidado de “Projeto Girassol”, impressiona com seus 155 metros de comprimento. A bordo, 70 hóspedes e 174 tripulantes desfrutam de amplos espaços, incluindo uma notável sala de concertos capaz de abrigar uma orquestra de 50 músicos. Sua estrutura combina teca, aço e alumínio.

7. Dilbar (156 m)

Outro gigante da Lürssen, o Dilbar, entregue em 2016, alcança 22,5 nós de velocidade máxima. Com uma autonomia de 6 mil milhas náuticas, destaca-se por uma piscina de 180 metros cúbicos e uma poderosa central elétrica diesel-elétrica. Acomoda 24 hóspedes e 96 tripulantes.

6. Azul (160,6 m)

O Azul, com 160,6 metros, é o mais recente lançamento da Lürssen na lista, entregue em 2022. Com 22,5 metros de boca, este iate pode hospedar até 48 convidados em 40 cabines, além de 80 tripulantes. Impulsionado por quatro motores diesel-elétricos MTU, navega sob a bandeira das Ilhas Cayman.

5. Dubai (162 m)

Originalmente encomendado pelo Príncipe Jefri do Brunei, o iate Dubai foi concluído para o governo de Dubai e agora serve como iate real do Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum. Com 21,3 metros de boca, oferece uma gama impressionante de comodidades, incluindo piscina, cinema, discoteca, heliponto e garagem para submarino.

4. Eclipse (162,5 m)

Por três anos, o Eclipse deteve o título de maior iate do mundo após sua saída do estaleiro Blohm+Voss em 2010. Com design de interiores de Terence Disdale Design, o iate possui uma piscina de 16 metros que pode ser convertida em pista de dança e capacidade para três helicópteros, além de sistemas de segurança avançados.

3. Fulk Al Salamah (164 m)

Parte da frota do Esquadrão Real de Iates de Omã, o Fulk Al Salamah foi construído em 2016 pelo estaleiro italiano Mariotti. Seu nome significa “navio da paz”. Com casco e superestrutura em aço e alumínio, e impulsionado por quatro motores Wärtsilä, o iate passou por uma reforma em 2021.

2. Azzam (180,61 m)

Construído pela Lürssen e entregue em 2013 para o sheik Khalifa Bin Zayed Al Nayan, o Azzam ostenta 180,61 metros. Com design interior de Christophe Leoni e exterior de Nauta Yacht, sua propulsão a jato de água permite atingir uma velocidade máxima surpreendente de 33 nós, desafiando a noção de que grandes iates são lentos. Acomoda 36 hóspedes e 80 tripulantes.

1. REV Ocean (194,9 m)

O título de maior iate do mundo pertence ao REV Ocean, com impressionantes 194,9 metros. Embora já lançado, o megaiate está em fase final de construção na Noruega, com entrega prevista para 2026. Projetado pela Vard, o REV Ocean se destaca não apenas pelo tamanho, mas também por sua vocação para expedições científicas e sustentabilidade, com uma autonomia de 21.120 milhas náuticas. A embarcação acomodará até 36 hóspedes e 54 tripulantes.

Um Novo Ícone Náutico no Horizonte

A holandesa Heesen Yachts está pronta para dar as boas-vindas a 2026 com o lançamento do Frida, seu mais novo superiate. Projetado para ser um verdadeiro iate oceânico, o Frida foi concebido para “navegar em qualquer lugar”, combinando robustez com um nível excepcional de sofisticação.

O Palácio Flutuante do Armador

Com um investimento que ultrapassa os US$ 67 milhões (aproximadamente R$ 357,5 milhões), o futuro proprietário do Frida terá à sua disposição uma suíte privativa de impressionantes 86 m² na proa do convés principal. Este refúgio pessoal inclui um terraço exclusivo, um escritório dedicado, um espaçoso closet e um luxuoso banheiro revestido em pedra com duas pias, oferecendo um santuário de privacidade e conforto.

Acomodações de Luxo para Convidados e Tripulação

O Frida foi projetado para receber até 12 convidados em espaços igualmente luxuosos. Além da suíte master, o superiate dispõe de uma suíte VIP no convés superior e quatro cabines de hóspedes no convés inferior, sendo duas com camas de casal e duas com camas de solteiro. Para o funcionamento impecável da embarcação, sete cabines adicionais acomodam uma tripulação de até 13 pessoas.

Design Interior e Exterior: Harmonia e Elegância

O interior do Frida, assinado pela Luca Dini Design and Architecture, valoriza a amplitude e a luminosidade dos espaços. O salão principal e o lounge panorâmico no convés superior foram pensados para maximizar a conexão com o mar. O conceito de design, inspirado no “romantismo da náutica clássica” com uma visão contemporânea, se manifesta na paleta de cores que contrasta tons claros com mogno marítimo e madeiras com pátina profunda. Tecidos listrados em cores vibrantes e móveis de alto padrão complementam o ambiente sofisticado, um padrão que se estende aos conveses externos.

Performance e Conforto em Alto Mar

Externamente, o Frida ostenta linhas imponentes e uma silhueta marcante, realçada por janelas do chão ao teto que integram as deslumbrantes paisagens externas ao interior. A propulsão fica por conta de dois motores MTU 4000 M63 (IMO Tier III), capazes de impulsionar o superiate a uma velocidade máxima de 15,5 nós. A Heesen Yachts garante que o Frida não é apenas eficiente, mas também excepcionalmente confortável, prometendo uma navegação segura e tranquila em todas as condições marítimas.

Paraty e Angra dos Reis (RJ): Charme e Aventura na Costa Verde

Na deslumbrante Costa Verde do Rio de Janeiro, a navegação revela um mosaico de ilhas, enseadas protegidas e águas cristalinas. Essa combinação é o cenário ideal para mergulho e para a prática de esportes com prancha, como wakeboard e wakesurf. A região, com seu ambiente abrigado, atrai tanto os amantes de adrenalina quanto famílias em busca de praias acessíveis apenas pelo mar. A harmonia entre o mar calmo e a Mata Atlântica preservada proporciona dias de navegação relaxante em meio a refúgios naturais.

Ilhabela e Ubatuba (SP): Litoral Paulista para Todos os Gostos

Ubatuba, no litoral norte de São Paulo, oferece dezenas de praias e pontos de mergulho facilmente acessíveis pela rodovia, permitindo combinar pesca esportiva, esportes com prancha e passeios de barco em um único roteiro. Já Ilhabela complementa a experiência com águas límpidas, uma excelente estrutura de marinas e cenários de costões que encantam mergulhadores, velejadores e aqueles que apreciam uma navegação tranquila. Ambas as cidades dispõem de áreas calmas para ancoragem e para desfrutar do tempo a bordo.

Florianópolis (SC): A Capital Catarinense dos Esportes Náuticos

A capital catarinense é um convite para quem busca diversidade. Florianópolis mescla o mar aberto, perfeito para quem deseja encarar as ondas, com baías protegidas, ideais para wakeboard, mergulho e passeios de lancha. A robusta infraestrutura náutica e a vibrante vida à beira-mar expandem as possibilidades de atividades. De lá, é fácil chegar a destinos como Bombinhas e Porto Belo, que se destacam por suas águas claras, rica vida marinha e excelentes pontos de mergulho.

Pantanal Sul – Corumbá (MS): Pesca Esportiva no Coração do Brasil

Corumbá, no Mato Grosso do Sul, é o epicentro da pesca no Pantanal Sul. O Rio Paraguai e seus afluentes são mundialmente conhecidos pela abundância de peixes de grande porte, atraindo pescadores em busca de experiências sustentáveis em um ambiente de natureza praticamente intocada.

Amazônia – Bacia do Rio Negro (AM): A Majestade da Pesca em Água Doce

A Bacia do Rio Negro, na Amazônia, é um dos maiores ícones da pesca esportiva em água doce do planeta. As expedições na região frequentemente utilizam barcos-hotéis ou lanchas equipadas para explorar trechos remotos, onde habitam espécies emblemáticas como o tucunaré-açu.

Natal (RN): Vento e Águas Quentes no Nordeste

Em Natal, Rio Grande do Norte, as águas quentes e cristalinas são um chamariz para a pesca oceânica, com destaque para atuns (incluindo o Yellowfin) e dourados. A região também oferece navegação com vento constante e profundidade favorável logo ao sair da costa.

Foz do Iguaçu (PR): Além das Cataratas, um Paraíso para Pescadores

Embora famosa por suas cataratas, Foz do Iguaçu, no Paraná, também figura no mapa da pesca esportiva em água doce. Seus rios e represas atraem pescadores em busca de uma variedade de espécies.

Salvador (BA): História e Aventura na Baía de Todos-os-Santos

Salvador, na Bahia, é um polo náutico consolidado. O mar aberto proporciona excelentes condições para pesca oceânica de espécies como marlim e dourado. Paralelamente, a Baía de Todos-os-Santos oferece águas calmas para quem deseja conciliar dias de aventura em alto-mar com passeios costeiros repletos de história e paisagens naturais.

Represa de Furnas (MG): O “Mar de Minas” para Lazer Náutico

Conhecida como “Mar de Minas”, a Represa de Furnas, em Minas Gerais, transformou-se em um dos principais destinos de lazer náutico do Brasil. Sua vasta extensão de água calma é perfeita para esportes de velocidade, wake, jet ski e momentos de relaxamento em família.

NÁUTICA celebra 2025 com mais de 80 milhões de visualizações e consolida sua liderança no mercado náutico brasileiro

Publicação expande alcance internacional, fortalece comunidade e mantém a credibilidade como bússola para entusiastas e profissionais do setor.

Em 2025, a NÁUTICA reafirmou sua posição de destaque no ecossistema das águas, registrando mais de 80 milhões de visualizações em seus canais digitais. Este marco não apenas demonstra o alcance expressivo da marca, mas também a relevância e o impacto de seu conteúdo para um público cada vez maior.

Comunidade náutica em expansão e alcance global

A NÁUTICA construiu a maior comunidade náutica da América Latina, somando mais de 520 mil seguidores em suas plataformas digitais. Essa comunidade engajada compartilha o interesse pelo universo náutico, desde a navegação em rios e mares até o estilo de vida associado a ele. Além disso, os conteúdos da NÁUTICA cruzaram fronteiras, alcançando mais de 100 países, o que reflete a força da indústria náutica brasileira e o reconhecimento internacional de seus produtos e histórias.

YouTube e Testes NÁUTICA: referência em conteúdo audiovisual

O canal NÁUTICA no YouTube se consolida como o maior do Brasil em conteúdo náutico, com mais de 139 mil inscritos e impressionantes 420 mil horas assistidas em 2025. A produção de séries originais, como a navegação pela Holanda e pela Antártica, e o acompanhamento da construção de um veleiro caseiro, reforçam o compromisso com conteúdo autoral e inspirador. No segmento de avaliações de embarcações, o Teste NÁUTICA ultrapassou 1 milhão de visualizações em 2025, somando-se a um acervo de mais de 1.200 testes publicados ao longo da história da revista, servindo como guia essencial para consumidores e para o mercado.

Instagram e eventos: conexão e informação

No Instagram, a NÁUTICA alcançou mais de 35,2 milhões de pessoas em 2025, com uma base de seguidores superior a 185 mil. A publicação de mais de 10 mil conteúdos, incluindo reportagens, vídeos, análises e coberturas de eventos, demonstra a dedicação em manter o público informado e conectado. Nos Boat Shows, a iniciativa NÁUTICA Talks promoveu mais de 80 palestras, reunindo especialistas e entusiastas para compartilhar conhecimento e fortalecer o setor. A marca também desempenhou um papel crucial na divulgação dos Boat Shows, conectando fabricantes, marcas e consumidores e impulsionando a venda de mais de 1.200 barcos no circuito.

Quase quatro décadas de credibilidade e paixão pela navegação

Com quase quatro décadas de história, celebrados em dezembro, a NÁUTICA se orgulha de sua trajetória construída sobre informação, credibilidade e paixão pela navegação. A marca se dedica a levar mais pessoas para a água, despertar o interesse pelo mundo náutico e orientar navegadores experientes. O sucesso de 2025 é um reflexo do trabalho contínuo de uma equipe dedicada e do compromisso em oferecer conteúdo de qualidade. Para 2026, a NÁUTICA promete ampliar formatos, aprofundar histórias e explorar novas rotas editoriais, mantendo seu propósito de guiar, inspirar e conectar o universo náutico.

Criatividade Sem Limites: Brasileiros Inventam Nomes Divertidos e Inusitados para Seus Barcos

De trocadilhos a referências pessoais, a escolha do nome de uma embarcação revela a personalidade do dono e reflete a rica cultura brasileira.

O nome de um barco é mais do que uma exigência legal; é um reflexo da alma de seu proprietário. No Brasil, essa tradição se manifesta em uma explosão de criatividade, onde nomes curiosos, engraçados e profundamente pessoais dão vida às embarcações que navegam por nossas águas.

Um Reflexo da Personalidade e da Cultura

A escolha do nome de um barco é uma arte. Enquanto antigamente predominavam nomes religiosos, buscando proteção divina, hoje a diversidade impera. Entre os pescadores, temas evangélicos se tornaram populares, com alguns nomes se estendendo por verdadeiros versículos. Já nas lanchas de fim de semana, o álcool inspira nomes como “Tequila”, “Puro Malte” e “Cuba Livre”, demonstrando um lado mais descontraído e festivo.

A Importância da Clareza e do Bom Senso

Apesar da liberdade criativa, a praticidade também é um fator crucial. Nomes curtos, claros e compreensíveis facilitam a comunicação, especialmente em situações de emergência. A Marinha, inclusive, desencoraja ou proíbe nomes que possam gerar mal-entendidos ou problemas, como o famoso caso do veleiro “Cala Boca”, que gerava confusão no rádio. Nomes chulos ou palavrões também são vetados, mas a malícia e os trocadilhos, como “É Flórida” ou “Craca Atoa”, são bem-vindos e fazem a alegria dos navegantes.

Nomes Repetidos e a Identidade Única

A regra é clara: nomes repetidos não são permitidos na mesma região, a menos que acompanhados por numerais romanos. No entanto, isso não impede que nomes como “Albatroz” e “Gaivota” figurem em centenas de embarcações, especialmente aqueles inspirados em aves e peixes marinhos. Para contornar a repetição, muitos proprietários optam por nomes ainda mais pessoais, como o dono de uma empresa de pesca santista que batizou seus 45 barcos com o incomum “Keinicho Chinem”, o nome de sua própria marca.

A Arte de Criar e Entender Nomes Inusitados

A criatividade brasileira se manifesta em nomes que desafiam a lógica e a compreensão alheia. “Dedão do Batepau”, “Aik Baby Aik Aik Billy”, “Dajalivimapeja” e “Maluka Juno Tartare” são exemplos de nomes que, embora pessoais, carregam histórias únicas e servem como excelentes pretextos para iniciar uma conversa. A arte de emendar palavras, separar sílabas de forma inusitada ou mudar a grafia original resulta em nomes engraçados e originais, como o veleirinho carioca batizado de “Sem Nome”, escrito à mão, quase a lápis, em um ato de ironia máxima.

A Peça Crucial que Mantém Seu Motor Refrigerado

O rotor da bomba d’água, também conhecido como impeller, é um componente vital para o sistema de arrefecimento de motores de popa, centro-rabeta e de centro. Sua função é garantir a circulação contínua de água para manter a temperatura ideal do motor, prevenindo superaquecimentos que podem causar danos graves e dispendiosos.

Identificando o Rotor e Sua Função

Trata-se de uma peça circular feita de borracha, com pás. Instalada na bomba d’água, geralmente na base do motor (em modelos de popa), o rotor tem a responsabilidade de aspirar a água do mar e impulsioná-la para o sistema de refrigeração. Sem um rotor funcionando adequadamente, o motor pode rapidamente superaquecer, levando a problemas sérios como empenamento de cabeçote, travamento do motor e quebra de peças internas.

Sinais de Alerta: Como Verificar o Funcionamento

Existem maneiras de identificar se o rotor está operando corretamente. Em alguns motores, o relógio de pressão da água de refrigeração pode indicar um problema. Se a pressão cair sem que haja redução na rotação do motor, é um forte indício de que o rotor pode estar trabalhando “a seco”, sem água suficiente para resfriá-lo, o que leva ao superaquecimento.

Verificações Práticas para Motores de Popa

Nos motores de popa, um esguicho de água na parte traseira é um indicador visual do funcionamento da bomba. No entanto, a maneira mais segura é monitorar a temperatura do cabeçote. Toque a superfície do cabeçote com a ponta do dedo; se você conseguir mantê-la em contato por cerca de dois segundos, mesmo após horas de funcionamento, a temperatura está dentro do esperado, indicando que o rotor está em boas condições.

Manutenção Preventiva: Revisão e Troca Periódica

É fundamental que o rotor seja revisado e trocado periodicamente. A recomendação geral é que a troca seja feita anualmente. Contudo, se sua embarcação opera em água salgada ou fica inativa por longos períodos, a frequência de revisão e troca deve ser maior para garantir a máxima proteção do motor.

Manutenção Preventiva é Chave para a Segurança

Com a chegada do verão, as motos aquáticas tomam conta do litoral brasileiro, atraindo tanto pilotos experientes quanto iniciantes. Para garantir uma temporada tranquila e segura, a embaixadora da Sea-Doo e instrutora de jet e navegação, Ana Paula Paz, destaca a importância da manutenção e do conhecimento das regras. Grande parte dos incidentes registrados na alta temporada está ligada à falta de cuidados adequados e ao desconhecimento das normas de navegação. Pensando nisso, Ana Paula preparou um guia prático com 10 orientações fundamentais.

Checklist Essencial Antes de Lançar o Jet Ski na Água

Antes de dar a partida para a diversão, uma revisão completa é indispensável. Segundo a especialista, é crucial verificar motor, óleo, filtros, bomba, hélice, bateria e todo o sistema elétrico. Essa manutenção preventiva não só evita falhas mecânicas em alto mar, mas também prolonga a vida útil do equipamento. Além disso, o casco e os componentes externos devem ser inspecionados cuidadosamente em busca de trincas, arranhões profundos ou desgastes que possam comprometer o desempenho e a segurança, como infiltrações.

Documentação e Equipamentos em Dia: Pilote Dentro da Lei

Navegar com segurança também significa estar em conformidade com a lei. A instrutora ressalta a necessidade de manter a documentação da embarcação e a habilitação do condutor sempre atualizadas. O recolhimento do Seguro Obrigatório para Embarcações (DPEM) é obrigatório e cobre danos pessoais, funcionando como um DPVAT náutico. Ter todos os documentos em ordem evita multas e garante segurança jurídica. Da mesma forma, os equipamentos de segurança obrigatórios, como colete salva-vidas homologado, cabo de segurança (lanyard), âncora e kit de primeiros socorros, devem estar presentes e em bom estado, prontos para qualquer emergência.

Navegação Consciente para Evitar Acidentes

Conhecer o local de navegação antes de acelerar é outra dica de ouro. Identificar a profundidade da água, áreas rasas, correntes, pedras e zonas de tráfego intenso minimiza o risco de colisões, encalhes e danos ao equipamento. Manter distância segura de banhistas, outras embarcações e pranchas é vital, especialmente em alta velocidade. A velocidade deve ser sempre adequada às condições do mar, do clima e ao fluxo de embarcações, permitindo tempo de reação em águas agitadas. Por fim, a instrutora reforça: nunca pilote sob o efeito de álcool, pois a bebida compromete reflexos e a capacidade de tomar decisões, colocando em risco a segurança de todos. O uso contínuo e ajustado do colete salva-vidas é a última linha de defesa contra afogamentos, e atenção redobrada é necessária em entradas e saídas de água, como rampas e marinas, onde a velocidade deve ser mínima.