Consistência e Talento Garantem o Octacampeonato

O velejador Bruno Fontes, atleta patrocinado pela Schaefer Yachts, celebrou na última terça-feira (20) mais uma conquista expressiva em sua carreira: o Campeonato Brasileiro da Classe ILCA 7, realizado no Rio de Janeiro. Este título marca o oitavo de sua trajetória na modalidade, consolidando sua posição como um dos grandes nomes da vela nacional.

Disputa Decidida nos Detalhes

A competição foi acirrada do início ao fim, com a vitória de Fontes sendo definida em detalhes. O velejador, que representa o clube Veleiros da Ilha (SC), encerrou o campeonato com uma vantagem de apenas dois pontos sobre o segundo colocado, o gaúcho Philipp Grochtmann. Ao longo das oito regatas disputadas, Fontes demonstrou sua força ao vencer três delas, um desempenho crucial para assegurar a liderança geral.

Uma Carreira Marcada por Conquistas

Os títulos brasileiros de Bruno Fontes foram conquistados nos anos de 2006, 2008, 2009, 2010, 2011, 2015, 2021 e agora em 2023. Em suas palavras, “Cada título tem um significado especial, mas esse oitavo brasileiro representa muito pela consistência ao longo dos anos. Manter-se competitivo, enfrentando novas gerações e diferentes condições, é um desafio enorme”. Ele ressaltou que o resultado é fruto de “muito trabalho, disciplina e paixão pela vela”.

Evento de Destaque e Olhar para o Futuro

O Campeonato Brasileiro de ILCA 7, organizado pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela) em parceria com a BRASILCA, é um dos principais eventos náuticos do país, servindo também como seletiva para competições internacionais e para o ranking nacional. Paralelamente, o Campeonato Brasileiro de Classe ILCA 4, voltado para jovens velejadores, segue com disputas no Rio de Janeiro. Fontes expressou orgulho em competir ao lado da nova geração, afirmando: “É motivo de orgulho competir e conquistar títulos ao lado de uma geração que vem forte”. A carreira de Fontes já inclui a participação em três Olimpíadas (Tóquio 2020, Londres 2012 e Pequim 2008) e uma medalha de prata nos Jogos Pan-Americanos de Lima 2019.

Festa Acaba em Apreensão

Uma festa em uma lancha na região de Caixa d’Aço, em Florianópolis (SC), teve um desfecho inesperado e frustrante para os participantes. Durante a operação Guardião do Litoral, agentes da Marinha do Brasil identificaram que a embarcação estava operando com um número de pessoas muito acima do limite permitido, configurando superlotação. Como consequência, a lancha foi lacrada e apreendida.

Riscos da Superlotação e Falta de Segurança

A superlotação de embarcações, especialmente durante o verão quando o uso de barcos aumenta consideravelmente, representa um grave risco à segurança de todos a bordo. Ultrapassar a capacidade máxima indicada pelo fabricante e registrada no Título de Inscrição da Embarcação (TIE) pode comprometer a estabilidade da lancha, aumentando o perigo de capotamento, principalmente em condições adversas como ondas, vento forte ou manobras repentinas. Além disso, a superlotação pode inviabilizar o uso adequado dos equipamentos de salvatagem, caso estes sejam insuficientes para o número de pessoas presentes, e colocar em risco outras embarcações próximas.

Ação da Marinha e Penalidades

Ao fiscalizar, os agentes da Marinha verificam rigorosamente se o limite de lotação está sendo respeitado. Constatada a infração, o responsável pela embarcação pode ser notificado, autuado e, em casos mais graves ou de reincidência, a embarcação pode ser apreendida até que a irregularidade seja sanada. A Marinha do Brasil prioriza a segurança da navegação e a proteção da vida humana no meio aquaviário, o que justifica a rigidez na fiscalização.

Infrações Comuns e Recomendações

Dados recentes da Operação Navegue Seguro apontam a superlotação como uma das infrações mais comuns registradas em águas litorâneas. Para evitar problemas, é fundamental que os proprietários de embarcações verifiquem no TIE o número exato de passageiros permitidos e garantam a disponibilidade de coletes salva-vidas para todos. Para o condutor, a orientação é clara: abster-se completamente do consumo de bebidas alcoólicas durante a navegação.

Superiate Bad Company, O Gigante da Pesca Esportiva, Atraca em Porto Seguro Para Luxuosa Expedição

Embarcação de US$ 32 milhões, pertencente ao bilionário Anthony Hsieh, é um centro de operações para pesca de alto nível e pesquisa oceânica.

Porto Seguro, na Bahia, recebeu na última semana um visitante ilustre: o Bad Company Support 175 (BCS175), um superiate de 53,25 metros de comprimento, conhecido mundialmente entre os entusiastas da pesca esportiva. A imponente embarcação atracou na Orla Norte da cidade para dar início a mais uma expedição de luxo em busca de grandes peixes.

O Ecossistema Bad Company e Seu Fundador Bilionário

Avaliado em aproximadamente US$ 32 milhões (cerca de R$ 170 milhões em janeiro de 2026), o BCS175 faz parte do ecossistema Bad Company (BADCO), uma frota particular de embarcações de luxo dedicada à exploração marinha, pesca esportiva de alta performance e projetos científicos. A embarcação pertence a Anthony Leah Hsieh, um bilionário norte-americano, fundador da LoanDepot, uma proeminente empresa de crédito imobiliário e hipotecário nos Estados Unidos.

A paixão de Hsieh pela pesca esportiva de alto nível é o motor por trás da sua frota de 12 embarcações. Com o Bad Company, ele explora os cantos mais remotos do planeta em busca de espécies como o marlin-preto (Istiompax indica), ao mesmo tempo em que contribui para projetos de pesquisa e conservação oceânica. Suas aventuras são frequentemente compartilhadas em seu perfil no Instagram, onde acumula mais de 240 mil seguidores.

Um Superiate Projetado Para Aventuras Oceânicas

Construído na Turquia pela Damen Yachting e entregue em 2024, o Bad Company foi o primeiro iate encomendado por Hsieh, que até então adquiria embarcações de segunda mão. Cada detalhe foi pensado para atender às suas expedições de pesca. A Damen Yachting descreve o projeto como um dos mais empolgantes em que já trabalharam.

O superiate conta com um amplo convés de trabalho, equipado com guindastes de alta capacidade e áreas otimizadas para operações de pesca e logística. Sua versatilidade permite a preparação para receber helicópteros leves, auxiliando em deslocamentos e operações de apoio. Equipado com dois motores a diesel MTU, o BCS175 oferece uma autonomia máxima de 5 mil milhas náuticas em velocidade de cruzeiro e pode atingir até 19 nós (35,18 km/h).

Conforto e Funcionalidade a Bordo

A acomodação no BCS175 prioriza o conforto, com capacidade para até seis hóspedes em três cabines, além de uma tripulação de 11 profissionais. A construção combina convés de alumínio, casco de aço e superestrutura também de alumínio, garantindo robustez e eficiência. No entanto, Hsieh revelou em entrevista à Boat International que seu tempo a bordo do superiate será, em grande parte, destinado ao descanso. Seu objetivo principal é estar fisicamente em um dos barcos menores que o BCS175 transporta, imerso na pesca do cobiçado marlin.

Atualmente, o Bad Company Support 175 navega sob bandeira das Ilhas Marshall e, segundo as últimas atualizações do Marine Traffic, permanecia nas águas brasileiras de Porto Seguro, pronto para novas aventuras em alto mar.

Obra Icônica Navega Pelas Águas Cariocas

A Baía de Guanabara será palco de uma intervenção artística inédita nesta quinta-feira (22), quando a obra ‘Voile/Toile – Toile/Voile’ (Vela/Tela – Tela/Vela) do renomado artista francês Daniel Buren ganhará as águas cariocas. Pela primeira vez no Brasil, a instalação, que já encantou cidades icônicas ao redor do mundo desde 1975, promete pintar o horizonte com as características listras do artista em onze veleiros Optimist. A iniciativa marca a chegada de uma das mais importantes expressões da arte conceitual ao país, antes de seguir para o Museu de Arte Moderna do Rio de Janeiro (MAM).

Um Percurso Artístico da Marina da Glória à Praia do Flamengo

Às 15h, a partir da Marina da Glória, os onze veleiros Optimist, adornados com as tradicionais listras de Buren, iniciarão um percurso que se estenderá até a Praia do Flamengo. Essa ‘regata artística’ transformará a paisagem natural em uma tela viva, proporcionando um espetáculo visual único para quem acompanhar pela orla. A ação não é apenas uma exibição, mas uma experiência que convida à reflexão sobre a relação entre arte, espaço e observador.

Da Navegação à Exposição: A Arte no MAM

Após a navegação pela Baía de Guanabara, os veleiros embarcam em uma nova jornada rumo ao MAM. A partir de 28 de janeiro, e estendendo-se até 12 de abril, os barcos comporão a exposição derivada da intervenção. No museu, serão dispostos em ordem de chegada, simbolizando a transição do uso funcional para o campo artístico. O objetivo é estender a experiência estética vivenciada no mar para o ambiente terrestre, convidando o público a debater o conceito de arte e sua presença em diferentes contextos.

Daniel Buren: Um Legado na Arte Contemporânea

Daniel Buren, nascido na França em 1938, é uma figura proeminente na arte conceitual desde os anos 1960. Sua assinatura visual, as listras verticais de 8,7 cm em cores contrastantes, é aplicada em uma vasta gama de suportes, desde telas e fachadas arquitetônicas até intervenções urbanas. Buren é um dos pioneiros do conceito de arte ‘in situ’, onde a obra dialoga intrinsecamente com o ambiente em que se insere. A partir dos anos 1990, sua pesquisa se expandiu para explorar luz, cor e reflexos, criando instalações imersivas que redefinem a percepção do espaço. Sua trajetória inclui participações memoráveis na Bienal de Veneza, onde foi agraciado com o Leão de Ouro em 1986, consolidando sua influência no cenário artístico internacional.

Desafio no Isolamento

O veleiro Barco Brasil, único representante brasileiro na desafiadora regata Globe 40 2025/2026, alcançou um marco impressionante ao cruzar o Ponto Nemo. Este local, conhecido como o ponto mais isolado dos oceanos, foi atravessado pela embarcação durante a quarta etapa da competição, que se estende de Sydney, na Austrália, até Valparaíso, no Chile. A travessia pelo Pacífico coloca o Barco Brasil em uma das regiões mais remotas do planeta.

Posição de Destaque na Regata

Comandado pelos experientes velejadores brasileiros José Guilherme Caldas e Luiz Bolina, o Barco Brasil demonstrou sua força ao cruzar o Ponto Nemo neste sábado, dia 17. Atualmente, a embarcação se encontra na linha de frente da regata, ocupando a 3ª posição geral, de acordo com os indicadores desta terça-feira, dia 20. A liderança é disputada pelo Belgium Ocean Racing, em primeiro lugar, e pelo Crédit Mutuel, em segundo.

O Ponto Nemo: Um Deserto Oceânico

O Ponto Nemo, localizado a aproximadamente 2.700 km de qualquer massa de terra, é mais do que apenas um ponto geográfico isolado. A região também serve como um cemitério espacial, recebendo satélites e estações espaciais desativados. As correntes oceânicas peculiares dificultam a vida marinha, transformando este vasto trecho do Oceano Pacífico em um ambiente desértico. Os velejadores enfrentam condições climáticas rigorosas, incluindo frio intenso, chuva de granizo e uma paisagem que se resume à imensidão azul.

Experiência Extrema a Bordo

José Guilherme Caldas compartilhou a intensidade da experiência: “É muito impactante a sensação de estar no fim (ou no início) do mundo. Ao mexer nos cabos, a sensação é de que tudo vai congelar. Estamos no ‘modo frigorífico’ e a carne dentro somos nós.” Apesar dos desafios, o Barco Brasil lidera a categoria Sharp na Globe 40, com 9 pontos, superando o veleiro francês Free Dom, que acumula 13,5 pontos. O sistema de pontuação da regata premia o competidor com menor pontuação ao final do percurso.

Sobre a Globe 40

A Globe 40 é uma regata de volta ao mundo disputada em barcos da classe Class40, divididos nas categorias Scow (proa larga, projeto mais recente) e Sharp (proa fina). A competição, que conta com seis etapas, tem como principal desafio, além das adversidades naturais, a navegação em duplas. Embora os tripulantes possam ser trocados a cada fase, a navegação deve ser sempre realizada em pares. Os entusiastas podem acompanhar a regata em tempo real através do site oficial da competição.

Um Gigante Verde em Terras Brasileiras

O litoral brasileiro foi palco de um espetáculo náutico incomum neste último fim de semana, com o avistamento de um superiate de exploração que chamou a atenção por sua imponência e design peculiar. A embarcação, de um vibrante tom verde e com um casco de aço robusto, desfilou em destinos como Ilhabela (SP) e a Marina da Glória (RJ), atraindo olhares curiosos e admirados.

Com 58,3 metros de comprimento, o superiate, batizado de P!nk Shadow, ostenta uma superestrutura de alumínio e um leque impressionante de comodidades, incluindo piscinas, jacuzzi, plataforma de natação e múltiplos andares que garantem amplo espaço. Sua silhueta icônica e o contraste de cores no casco o tornaram um verdadeiro ponto de atração para quem cruzou seu caminho.

P!nk Shadow: O Explorador de Luxo do Empresário Alemão

Apesar do nome que sugere uma cor diferente, o P!nk Shadow é uma joia da Damen Yachting, entregue em 2023 e pertencente à linha SeaXplorer 58. Segundo informações, a embarcação é propriedade do empresário alemão Hans Georg Näder, controlador do grupo Ottobock. Näder, que frequenta o Brasil com regularidade para negócios, utiliza o iate em rotas que incluem Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Ilhabela e Santa Catarina, como prelúdio para suas expedições à Antártica.

Projetado para navegação de longo alcance em áreas remotas, o P!nk Shadow possui uma estrutura reforçada e autonomia estimada em cerca de 5 mil milhas náuticas, impulsionado por dois motores MTU que alcançam uma velocidade máxima próxima de 14,5 nós. Embora seja frequentemente disponibilizado para fretamento no mercado internacional, no Brasil, a embarcação é utilizada exclusivamente de forma privada por seu proprietário.

Design Inspirado na Amazônia e Comodidades Exclusivas

O nome P!nk Shadow, com a peculiar grafia que substitui o ‘i’ por um ‘!’, segue um padrão adotado por Näder em embarcações anteriores, como o P!nk Gin e P!nk Gin VI. No entanto, o que realmente diferencia este superiate é sua concepção, que une capacidade operacional a um padrão premium de conforto. Projetado pela Design Unlimited, o interior do iate evoca a atmosfera de filmes épicos de aventura ambientados na bacia amazônica, transformando cada percurso a bordo em uma verdadeira jornada.

Entre os destaques estão o beach club Tahiti Plage, que se abre para vistas panorâmicas e oferece um bar central, área de estar, piscina de hidromassagem e espreguiçadeiras suspensas sobre a água. O ‘Amazonas deck’ complementa a experiência com uma ampla jacuzzi, espreguiçadeiras, mesa de jantar e um bar completo, ideal para relaxar em um ambiente com a ‘vibe’ amazônica. A embarcação ainda conta com heliponto certificado, centro de mergulho, garagem para barcos de apoio, jets e equipamentos de exploração, além de generosas áreas externas para convívio e lazer, acomodando confortavelmente até 12 convidados e uma tripulação de 18 pessoas.

Proa Inovadora Amplia Espaços Internos e Externos

O designer de iates turco Abdulbaki Şenol, conhecido por seus projetos de embarcações imponentes, surpreende com seu menor conceito até o momento: um iate de 115 pés (35 metros). A novidade reside em sua proa não convencional, que adota uma estrutura larga e escalonada. Essa escolha de design rompe com as linhas diagonais tradicionais, apresentando um perfil mais vertical e horizontal. O resultado é um aproveitamento interno significativamente maior, com um convés principal mais espaçoso e um amplo deck superior a céu aberto.

Luxo e Conforto em Três Pisos

O iate foi concebido para mesclar ambientes abertos e fechados, com foco na socialização. A embarcação se desenvolve em três pisos, oferecendo uma experiência de luxo e conforto. Um dos destaques é a suíte master, localizada na proa do convés principal. Com impressionantes 60m², o refúgio privativo conta com janelas panorâmicas que proporcionam vistas de 180° para o oceano, dois closets, dois banheiros e varandas privativas acessadas por portas de correr, proporcionando um santuário particular para os proprietários.

Acomodações Generosas e Áreas de Lazer

O convés principal também abriga as acomodações para os convidados e tripulação. O iate pode hospedar até dez convidados em duas cabines VIP e duas cabines duplas, além de acomodar seis membros da tripulação em cabines dedicadas. Na parte de popa deste convés, uma área de convivência generosa com salão em “L”, mesa de jantar para dez pessoas e um beach club com acesso direto à água convida ao relaxamento e ao entretenimento.

Espaços de Convivência e Vista Panorâmica

Subindo um nível, o convés superior oferece um lounge adicional com bar, cozinha, banheiros e posto de comando. A área externa deste convés é dividida entre a proa, com sofás espaçosos e área livre, e a popa, equipada com espreguiçadeiras e mesas. O último andar é o flybridge, um espaço ideal para receber amigos, com jacuzzi, sofás e uma visão panorâmica de 360° do cenário ao redor. O t-top com vidro garante iluminação natural, complementando o ambiente sofisticado.

Wagner Moura e a Sorte dos Vencedores do Globo de Ouro: Uma Mala de Luxo com Iate na Indonésia e Mais

A vitória de Wagner Moura como melhor ator em filme dramático no Globo de Ouro não trouxe apenas o reconhecimento internacional, mas também acesso a uma exclusiva “Ultimate Gift Bag”, repleta de mimos luxuosos avaliados em quase US$ 1 milhão (mais de R$ 5 milhões). Essa bolsa de presentes, limitada aos vencedores e apresentadores da cerimônia, é um verdadeiro tesouro de experiências e itens de alto valor.

Experiências Náuticas de Tirar o Fôlego

Um dos destaques da “Ultimate Gift Bag” deste ano foram as experiências voltadas para os amantes do universo náutico. Os contemplados puderam desfrutar de cinco dias a bordo do luxuoso iate à vela Celestia Phinisi, na Indonésia. Essa embarcação de 45 metros, com estética retrô construída em 2023, oferece acomodações para até 14 hóspedes em sete suítes, além de uma tripulação dedicada. A experiência a bordo inclui navegação pelo Triângulo de Coral, com atividades como mergulho, snorkeling, stand-up paddle, caiaque, esqui aquático e observação de pássaros. As refeições são assinadas pelo chef Wayan Kresna Yasa, que já trabalhou em restaurantes com estrelas Michelin.

Luxo Terrestre e Subaquático nas Maldivas

A generosidade da bolsa de presentes não parou por aí. Outro item cobiçado foi uma estadia de quatro noites no renomado Conrad Maldives Rangali Island, um resort de luxo nas Maldivas. O grande diferencial dessa experiência, avaliada em cerca de US$ 25 mil (aproximadamente R$ 135 mil), é a possibilidade de se hospedar na The Muraka, a primeira residência subaquática do mundo, e também no Rangali Ocean Pavilion, um pavilhão sobre águas cristalinas com piscina privativa.

Refúgio Mexicano e Outros Mimos

Complementando as viagens, a “Ultimate Gift Bag” incluiu também uma estadia de três dias em uma vila à beira-mar em San José del Cabo, no México, no luxuoso Casa Bellamar. Essa experiência, também limitada a poucos contemplados, adiciona mais um toque de exclusividade à coleção de presentes. Além das viagens, a bolsa geralmente contém uma variedade de itens de beleza, bebidas finas e raras, consolidando a premiação como uma celebração completa do sucesso e do luxo.

A “Ultimate Gift Bag” do Globo de Ouro se consolida, a cada edição, como um símbolo do prestígio e do reconhecimento concedido aos seus laureados, oferecendo não apenas lembranças materiais, mas experiências inesquecíveis que vão muito além do brilho das câmeras.

Petrobras inova no mercado náutico com combustível sustentável

A Petrobras anunciou o lançamento do Diesel Verana, um novo combustível desenvolvido especificamente para atender às necessidades do mercado náutico de lazer. A principal característica deste produto é a sua composição, que inclui 5% de conteúdo renovável, tornando-o uma opção mais sustentável para proprietários de barcos. O combustível é produzido na refinaria de Cubatão, em São Paulo, e já se posiciona como o único diesel premium destinado a este segmento.

Composição e Benefícios Ambientais

O Diesel Verana é resultado de um processo de coprocessamento que combina 95% de diesel mineral com 5% de componentes de origem renovável, como óleos vegetais ou gordura animal. Segundo a Petrobras, essa formulação garante que o combustível mantenha as mesmas propriedades e desempenho do diesel marítimo 100% mineral, não exigindo nenhuma adaptação nos motores das embarcações. Além disso, a inclusão da base renovável contribui para uma redução de 3% nas emissões de gases de efeito estufa, associados ao aquecimento global.

Vantagens de Desempenho e Manutenção

Testes realizados pelo Centro de Pesquisas da Petrobras (CENPES) destacaram os diferenciais do Diesel Verana. Entre os benefícios apontados estão um abastecimento mais rápido e com menor formação de espuma, a redução do odor característico do diesel marítimo e uma maior estabilidade. Essa estabilidade aprimorada promete oferecer mais proteção aos componentes do motor que entram em contato com o combustível, mesmo após longos períodos de inatividade da embarcação.

Disponibilidade e Expansão

A produção e comercialização do Diesel Verana já foram iniciadas nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Santa Catarina. A Petrobras informou que, ao longo do primeiro trimestre, o combustível estará disponível em postos selecionados da marca. A empresa planeja acompanhar a evolução do consumo para garantir o atendimento total da demanda, indicando um compromisso com a expansão gradual do produto no mercado.