Barcos que Navegam em Círculos? Artista Transforma Embarcações em Esculturas Irônicas Sobre a Vida Moderna

Erwin Wurm desafia a funcionalidade náutica e a lógica cotidiana com obras que distorcem formas familiares para provocar reflexão sobre o absurdo e as contradições da sociedade.

À primeira vista, o veleiro Star (2025), do artista austríaco Erwin Wurm, pode parecer apenas mais uma embarcação. No entanto, um olhar mais atento revela um casco exageradamente curvado, que foge completamente de qualquer princípio de navegação prática. Esta obra, em tamanho real, é um exemplo da exploração do absurdo como linguagem artística, característica marcante na carreira de Wurm, que se dedica a distorcer formas familiares para gerar estranhamento e reflexão.

A Lógica do Absurdo no Universo Náutico

Em Star, Wurm aplica sua visão peculiar ao mundo náutico. Apesar de seu design atípico, o veleiro é funcional e capaz de navegar, mas apenas em círculos. A proposta da obra, segundo críticos, é personificar as futilidades e contradições da vida contemporânea, questionando noções tidas como óbvias. Max Hollein, diretor do Metropolitan Museum of Art, em Nova York, elogiou a peça por transmitir de forma “extremamente sugestiva” a tragédia da condição social humana, um tema recorrente no trabalho de Wurm.

A escultura Star está em exibição até 11 de abril de 2026, na galeria Thaddaeus Ropac Paris Pantin, na França, como parte da exposição Tomorrow: Yes.

Barcos Tortos: Uma Revisitação Artística

Quase duas décadas antes de Star, Wurm já havia experimentado com o formato de embarcações em sua produção artística. Em 2007, apresentou Misconceivable (“Inconcebível”) no Museu Middelheim, na Bélgica. Diferente do veleiro mais recente, esta obra possuía um casco curvado para baixo, tornando qualquer tentativa de navegação impossível. Ainda assim, o barco em escala real sintetiza o humor ácido do artista e provoca sensações de desconforto e impotência, reforçando a crítica à lógica funcional que usualmente rege objetos técnicos.

Para Além dos Barcos: Casas, Carros e Corpos Fora do Padrão

A obra de Wurm transcende o universo náutico. Ao longo de sua carreira, o artista criou esculturas de carros, caminhões, casas e roupas em formatos antinaturais. Obras como Fat House (“Casa Gorda”), Fat Car (“Carro Gordo”) e Fat Convertible (“Conversível Gordo”) aproximam sistemas técnicos aos biológicos, propondo uma reflexão irônica sobre consumo, excesso e envelhecimento. Em contrapartida, Narrow House (“Casa Estreita”), uma construção comprimida e fina, remete à infância do artista, servindo como metáfora para condicionamentos familiares e memórias sensíveis.

No campo dos veículos, Truck II apresenta um caminhão com a base curvada quase em 90 graus, convidando à reflexão sobre a impraticabilidade. Já em trabalhos que dialogam com o corpo humano, Wurm adiciona pernas a elementos inanimados, como bolsas e maletas, criando uma assinatura visual única. Em Trap of the Truth, duas maletas com pernas parecem em um diálogo, reforçando o caráter performático e irônico do artista.

Parte do portfólio de Erwin Wurm, que sempre orbita o absurdo, pode ser acompanhada em seu perfil no Instagram, onde o artista compartilha trabalhos novos e antigos.

Adolescentes Sobrevivem 7 Dias à Deriva no Mar: Um Comeu 100 Águas-Vivas para Não Morrer de Fome

A incrível história de Troy Driscoll e Josh Long, que foram arrastados para longe da costa da Carolina do Sul em 2005 e enfrentaram a fome e a sede extremas, incluindo o consumo de águas-vivas.

O ano de 2005 trouxe consigo marcos como a morte do Papa João Paulo II e o nascimento do YouTube. Contudo, em 24 de abril daquele ano, uma saga de sobrevivência que chocou os Estados Unidos começou: dois adolescentes, Troy Driscoll, de 15 anos, e Josh Long, de 17, ficaram à deriva no mar por sete dias, recorrendo a medidas drásticas para se manterem vivos, como comer águas-vivas.

Uma Pescaria Que Virou Tragédia

O que deveria ser um simples passeio de pesca em Sullivan’s Island, na Carolina do Sul, transformou-se em um pesadelo quando os dois amigos, a bordo de um pequeno barco sem motor ou velas, foram apanhados por uma forte corrente de retorno. Em poucos minutos, a costa desapareceu de vista, e eles se viram cada vez mais distantes da terra firme, sem qualquer meio de comunicação ou equipamento de segurança.

A Luta Contra a Sede e a Fome

Sem água potável e comida, a situação tornou-se desesperadora. Josh Long relatou que a água do mar, embora cristalina, era um perigo. Para matar a sede, chegou a lamber o convés após uma garoa. A fome, no entanto, o levou a uma decisão extrema: comer águas-vivas. “Eu estava com tanta fome que comi uma água-viva e esperei a noite toda para ver se ela me mataria. Não matou. Eu comi umas 100”, confessou Josh. Troy, por sua vez, sofria com alucinações e chegou a cogitar atos extremos para saciar a fome.

O Resgate Inesperado

Após três dias de buscas infrutíferas pela Guarda Costeira, a esperança parecia diminuir. No entanto, no sétimo dia, dois pescadores avistaram os jovens a cerca de 178 quilômetros da costa. Ben Degutis, um dos pescadores, descreveu o momento: “Conforme nos aproximávamos, vi pessoas acenando e, para minha surpresa, eram dois jovens em um pequeno barco. Um deles gritava: ‘Graças a Deus!’”.

Um Novo Começo Após a Adversidade

Resgatados e levados ao hospital, Josh havia perdido mais de 13 kg, enquanto Troy precisou de cuidados por queimaduras. A experiência marcou profundamente os adolescentes, mudando suas perspectivas de vida, mas sem diminuir o amor pelo mar e pela pesca. A história se tornou um testemunho da força do espírito humano diante das mais severas adversidades.

A Expedição ao Challenger Deep

O renomado cineasta James Cameron, conhecido por sucessos como ‘Titanic’ e ‘Avatar’, realizou em 26 de março de 2012 uma ousada expedição ao Challenger Deep, a parte mais profunda da Fossa das Marianas. A bordo do submarino ‘Deepsea Challenger’, Cameron desceu sozinho a impressionantes 11 mil metros abaixo do nível do mar, um feito que o levou a um dos ambientes mais extremos e inexplorados da Terra.

Uma Visão da Lua Submarina

Ao retornar, Cameron compartilhou suas impressões com a National Geographic, descrevendo o local como um cenário desolador e surpreendentemente semelhante à superfície lunar. “Desolador e parecido com a superfície lunar”, declarou o explorador. Ele relatou a ausência quase total de luz natural e a escassez de formas de vida. “Uma planície muito macia, quase gelatinosa”, foi como ele caracterizou o fundo do oceano, onde avistou apenas pequenos anfípodes, semelhantes a camarões, que parecem ser comuns na região.

Geologia e Profundidade Extrema

A Fossa das Marianas, localizada no Oceano Pacífico a leste das Ilhas Marianas, atinge profundidades de aproximadamente 11 mil metros, segundo o Serviço Nacional de Oceanos dos Estados Unidos (NOAA). Essa profundidade colossal supera em mais de 2 mil metros a altura do Monte Everest. A formação geológica da fossa é resultado do encontro de duas placas tectônicas adjacentes, onde uma placa mergulha sob a outra, criando essa depressão oceânica extrema.

O Legado de Cameron

Além de suas conquistas cinematográficas, James Cameron solidificou seu nome na história da exploração. A expedição à Fossa das Marianas rendeu um documentário que retrata os desafios e descobertas dessa jornada. Embora o documentário não estivesse disponível no Brasil nas plataformas de streaming na época da publicação original desta matéria, o feito de Cameron continua a inspirar a curiosidade sobre os mistérios do nosso planeta.

Um Voo Silencioso Sobre as Águas

A empresa finlandesa Foilone apresenta o Pegasus, um monoposto totalmente elétrico que redefine a navegação. Combinando um visual retrô com tecnologia futurista, este hidrofoil atinge velocidades impressionantes de até 55,56 km/h (30 nós), proporcionando uma experiência silenciosa e sem emissões. Construído artesanalmente em fibra de carbono, o design do Pegasus remete à aerodinâmica dos carros de Fórmula 1 da década de 1950, com toques de carros de luxo modernos, garantindo que ele chame a atenção por onde passa.

Tecnologia de Hidrofólios para uma Navegação Elevada

O segredo da velocidade e da sensação de “voo” do Pegasus reside em seu sistema de duas lâminas (foils), uma na proa e outra na popa, alinhadas sob o casco. Essa configuração funciona de maneira similar ao trem de pouso de um avião: a lâmina dianteira sustenta a parte frontal da embarcação, enquanto a traseira, equipada com flaps controlados eletronicamente, realiza correções em tempo real. Esse sistema avançado garante uma ação responsiva, ideal para o controle individual.

Controle Intuitivo e Sensação de Pilotagem

Pilotar o Pegasus é descrito pela Foilone como uma experiência intuitiva, semelhante a pilotar uma motocicleta de alta performance. O controle é feito por meio de duas alças, que funcionam como um guidão, e um pedal de aceleração. As alças permitem manobras direcionais com um simples movimento de empurrar e puxar, enquanto o pedal direito, similar ao de um carro, controla a potência enviada ao motor elétrico. A velocidade de planeio é atingida a 10 nós (18,52 km/h), momento em que as lâminas geram sustentação suficiente para elevar o barco, proporcionando a desejada sensação de voo sobre a água.

Desempenho, Autonomia e o Futuro da Navegação

Equipado com duas baterias Torqeedo de 5 kWh cada, o Pegasus tem um tempo de recarga completo inferior a 2 horas. Com 4,88 metros de comprimento e pesando 200 kg (com baterias), a embarcação de 14,9 kW de potência atinge uma velocidade de cruzeiro entre 33,33 km/h e 40,74 km/h, podendo chegar aos 55,56 km/h em sua capacidade máxima. Embora seja um modelo de uso individual, sem espaço para passageiros ou bagagem, o Pegasus se destaca como um laboratório prático, demonstrando o potencial dos hidrofólios na otimização da eficiência de barcos elétricos e abrindo caminho para aplicações futuras em embarcações maiores.

O Mistério da Praia do Cassino: Por Que Objetos Desaparecem e Reaparecem na “Maior Praia do Mundo”?

Fenômeno intrigante na costa gaúcha, que se estende por mais de 220 km, tem explicação científica ligada à dinâmica costeira e à mobilidade da areia.

A Praia do Cassino, um trecho impressionante de mais de 220 km de extensão entre Rio Grande e a Barra do Chuí, no Rio Grande do Sul, é conhecida não apenas por seu tamanho monumental, mas também por um fenômeno peculiar que intriga seus frequentadores: objetos desaparecem misteriosamente na areia molhada e, dias depois, ressurgem próximos ao mesmo local.

A Ciência por Trás do “Mar com Memória”

Embora o folclore local atribua o feito à sabedoria do mar, a explicação científica para esse enigma é mais terrena e reside na dinâmica costeira. Pesquisadores da Universidade Federal do Rio Grande (FURG) apontam que a Praia do Cassino é caracterizada por uma alta energia, com mar aberto, ventos intensos e uma notável mobilidade de sedimentos. A areia fina e a ampla zona de arrebentação fazem com que ondas e correntes remodelam a faixa de areia constantemente, chegando a enterrar temporariamente pertences como anéis, óculos, chaves e até carteiras.

O Ciclo de Desaparecimento e Reaparecimento

O que parece um desaparecimento mágico tem uma lógica natural. A areia, em constante movimento, pode soterrar objetos, tornando-os invisíveis. O reaparecimento, por sua vez, está ligado a dois fatores principais. Primeiro, a costa ser extremamente reta, com poucas referências visuais, o que cria a sensação de que o objeto voltou ao exato ponto. Segundo, o movimento cíclico do sedimento. Em dias de ondas fortes, a areia é levada para áreas mais profundas; em mares calmos, ela retorna, redistribuída pela arrebentação. Objetos soterrados acompanham esse ciclo, emergindo quando a área onde estavam enterrados é novamente movimentada.

Um Ambiente em Constante Transformação

A Praia do Cassino é considerada um dos ambientes costeiros mais dinâmicos do Brasil. A combinação de ventos fortes, correntes intensas, ondas frequentes e variações na maré contribui para essa instabilidade. Essa característica explica não apenas o sumiço e reaparecimento de objetos pessoais, mas também a presença de troncos, restos de embarcações e outros detritos trazidos pela força do mar.

A Identidade Local e a Natureza da Praia

Para os moradores da região, a expressão “o mar tem memória” transcendeu a ciência e se tornou parte da identidade local. Relatos de pertences reencontrados, por vezes intactos, reforçam essa crença geracional. Embora estudos específicos sobre o reaparecimento de objetos sejam escassos, oceanógrafos confirmam que o comportamento da Praia do Cassino é típico de praias de mar aberto. A classificação como “maior praia do mundo” — defendida por instituições brasileiras e citada em materiais turísticos — embora debatida em seus critérios, ressalta a singularidade de sua extensão reta, um fator crucial para o fenômeno observado pelos frequentadores.

Superiate de Luxo de Bilionário da Carne Seca, o ‘Missing Link’, é Vendido por Mais de R$ 120 Milhões

A embarcação de 43 metros, que pertenceu ao fundador da Jack Link’s Beef Jerky, oferece conforto de mansão flutuante com cinco cabines e amplo espaço de lazer.

O luxuoso superiate ‘Missing Link’, que ostentava o título de mansão flutuante do bilionário Jack Link, fundador da Jack Link’s Beef Jerky, a maior empresa de carne seca do mundo, foi vendido por um valor expressivo de cerca de R$ 128 milhões (US$ 23,9 milhões). A transação, ocorrida no início de 2026, marca o fim de uma era para a embarcação, que esteve sob posse de Link desde 2015.

Um Ícone de Luxo e Conforto no Mar

Com 43 metros de comprimento e um projeto assinado pela Christensen, o ‘Missing Link’ foi concebido para oferecer o máximo de conforto e exclusividade. A sua arquitetura naval, combinada com o design interior da renomada designer americana Carol Williamson, resultou em uma embarcação única. É o único iate da Christensen na série de 43 metros, apresentando uma boca larga de nove metros, característica que lhe confere estabilidade e espaço interno notáveis, comparáveis a modelos maiores.

Acomodações e Lazer para Convidados Exigentes

O superiate acomoda confortavelmente até 12 hóspedes, distribuídos em cinco cabines luxuosas. A suíte máster, localizada no convés principal, ocupa toda a largura da embarcação e dispõe de um escritório privativo, área de estar, dois closets e banheiros separados, além de uma banheira de hidromassagem. No convés inferior, encontram-se duas cabines VIP com camas king-size, uma cabine com cama queen-size e outra com duas camas de solteiro e beliche, todas com banheiros privativos. A embarcação também conta com acomodações para uma tripulação de oito pessoas.

Espaços Sociais e Áreas de Convivência Sofisticadas

O ‘Missing Link’ foi projetado para o entretenimento e a socialização. O convés de popa convida os hóspedes a relaxar em grandes sofás, mesas de mármore, um bar e uma ampla televisão. Adentrando o interior, um espaçoso salão principal, com um sofá em formato de “U”, proporciona um ambiente acolhedor para conversas e convívio. Para ocasiões mais íntimas, uma área de jantar na proa acomoda até 10 pessoas.

Tecnologia e Desempenho de Ponta

O interior da embarcação é marcado pelo uso de madeiras escuras contrastando com móveis claros e estofados texturizados. Um elevador conecta os quatro deques, e uma escadaria curva revestida de mármore adiciona um toque de elegância. Para o lazer ao ar livre, o skylounge oferece um segundo bar, área de estar e jantar externa, e uma lareira. O terraço conta com jacuzzi, espreguiçadeiras e um balcão. O superiate está equipado com um heliponto e uma gama completa de equipamentos náuticos, incluindo um barco de resgate, dois jets skis e equipamentos de mergulho. Movido por dois motores MTU, o ‘Missing Link’ atinge uma velocidade máxima de 15 nós e possui autonomia de 3 mil milhas náuticas, além de estabilizadores Quantum que garantem navegação suave.

Largada Oficial da Temporada

A 4ª Regata Recife/Serrambi marca o início oficial da temporada 2026 da vela oceânica em Pernambuco neste sábado (24). A prova reunirá mais de 150 velejadores e aproximadamente 20 embarcações em um percurso desafiador pelo Litoral Sul do estado.

Percurso e Desafio

Com largada prevista para as 7h nas proximidades do Porto do Recife, os veleiros percorrerão cerca de 35 milhas náuticas (aproximadamente 65 km) até a Praia da Enseadinha, em Serrambi, Ipojuca. A regata não testa apenas a habilidade técnica e a resistência das tripulações, mas também a capacidade de leitura de vento e estratégia em meio às belas paisagens do litoral pernambucano.

Organização e Tradição

Organizada pelo Cabanga Iate Clube de Pernambuco, em colaboração com a Flotilha Recifense de Veleiros de Oceano (FREVO) e a Federação Pernambucana de Vela (FPVela), a Regata Recife/Serrambi consolida-se como um evento de abertura do calendário náutico no Nordeste.

Recorde e Categorias

Na edição de 2025, o Fita Azul foi conquistado pelo veleiro Maguni, de Rafael Chiara, que completou o trajeto em 4h19min. A competição deste ano recebe embarcações das classes RGS A, RGS B, MOCRA Regata, MOCRA Cruzeiro e Classe Aberta, prometendo uma disputa acirrada.

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"title": "Baleia-de-Bryde Surpreende Surfista em Lennox Head, Austrália, Pegando Onda ao Lado Dele",
"subtitle": "Momento raro e mágico, capturado por drone, revela a beleza da vida marinha interagindo com esportistas em uma das costas mais famosas para o surf.",
"content_html": "<h3>Um Encontro Inesperado no Mar</h3>n<p>As águas cristalinas de Lennox Head, na Austrália, foram palco de um espetáculo natural impressionante. Uma baleia-de-bryde (Balaenoptera brydei) foi flagrada pegando uma onda exatamente ao lado de um surfista, em um momento que desafia a imaginação e celebra a coexistência entre humanos e a vida marinha. O animal, com uma aparente maestria, posicionou-se estrategicamente, esperou a onda perfeita e a surfou com elegância, para o deleite de quem testemunhou a cena.</p>nn<h3>O Olhar do Drone e a Fama do Registro</h3>n<p>O fotógrafo Daniel Cook, com o auxílio de um drone, conseguiu eternizar este instante único. A publicação das imagens rapidamente viralizou, atraindo a atenção de milhares de pessoas, incluindo o próprio surfista que, por um breve momento, teve sua onda "roubada" pela majestosa criatura marinha. Cook relatou que o surfista, inicialmente, pensou ter avistado um grande tubarão branco, o que adiciona um elemento de surpresa e alívio à história. A qualidade profissional do registro garante que a experiência, antes difícil de acreditar, agora pode ser compartilhada e apreciada por muitos.</p>nn<h3>Lennox Head: Um Santuário do Surf e da Biodiversidade</h3>n<p>Lennox Head é mundialmente reconhecida como um polo do surf, com uma cultura intrinsecamente ligada ao oceano. Sua costa, declarada Reserva Nacional de Surf em 2007, é um reflexo da importância cultural e esportiva da região. A área está sob a influência do Cape Byron Marine Park, um parque marinho protegido que abriga uma vasta biodiversidade. O vídeo capturado por Cook não apenas documenta o encontro com a baleia, mas também revela a riqueza do ecossistema local, com a presença de golfinhos e cardumes de peixes, evidenciando a saúde e a vitalidade deste ambiente marinho.</p>nn<h3>Um Lembrete da Magia do Oceano</h3>n<p>Este evento extraordinário serve como um poderoso lembrete da beleza e das surpresas que o oceano reserva. A interação pacífica e majestosa entre a baleia e o surfista em Lennox Head inspira admiração e reforça a importância da conservação marinha, permitindo que tais momentos mágicos continuem a acontecer, conectando o homem à natureza de formas inesperadas e maravilhosas.</p>"
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Um Novo Nível de Luxo Náutico: Conheça o Black Pearl

O famoso megaiate à vela Black Pearl, sinônimo de luxo e tecnologia, está disponível para locação através da IYC. Com impressionantes 105 metros de comprimento, esta joia náutica oferece uma experiência incomparável, com aluguéis semanais a partir de 830 mil euros (aproximadamente R$ 5,2 milhões em janeiro de 2026). O itinerário da embarcação já está traçado até setembro de 2027, garantindo oportunidades únicas para explorar os mares mais cobiçados do mundo.

História e Oportunidade de Charter

Lançado em 2018, o Black Pearl pertenceu a um bilionário do ramo de cimento. Após seu falecimento em 2021, a embarcação começou a ser oferecida para charter durante a disputa pela herança, visando cobrir os altos custos de manutenção anual, estimados em cerca de R$ 1 bilhão. Apesar do valor expressivo do aluguel, ele se posiciona de forma competitiva no mercado de superiates de luxo, com outras embarcações no catálogo da IYC ultrapassando os R$ 11,7 milhões semanais.

Itinerários Exclusivos Pelo Globo

Caribe e América Central (Janeiro a Abril de 2026 e Outubro de 2026 a Abril de 2027): Navegue por destinos paradisíacos como as Bermudas, Ilhas de Sotavento, Ilhas Virgens Britânicas, México e Costa Rica, com tarifas a partir de 830 mil euros por semana.

Mediterrâneo e Norte da Europa (Maio a Setembro de 2026): Explore a rica cultura e paisagens deslumbrantes da Itália, França, Grécia, Croácia, Montenegro, Albânia, Eslovênia, Noruega e Suécia, com valores semanais a partir de 950 mil euros.

Pacífico Sul (Maio a Setembro de 2027): Descubra as maravilhas de Fiji, Papua Nova Guiné, Ilhas Salomão, Austrália e Nova Zelândia, com o aluguel semanal também a partir de 950 mil euros.

Tecnologia DynaRig e Design Inovador

O que torna o Black Pearl verdadeiramente especial são seus três mastros com tecnologia DynaRig, um sistema de velas que maximiza a eficiência e minimiza o consumo de combustível, tornando-o o maior iate à vela a empregar tal inovação. Seu design exterior, com acabamentos em preto e branco, e o interior suntuoso, que remete a um palácio com madeiras nobres, mármores e detalhes dourados, lhe renderam inúmeros prêmios, incluindo o de Melhor Iate à Vela pelo World Superyacht Awards 2019.

Um Arsenal de Lazer e Conforto

Além de seu luxo e tecnologia de ponta, o Black Pearl oferece uma vasta gama de brinquedos aquáticos para todas as idades, como lanchas de alta performance, pranchas de surf e wakeboard, caiaques, esquis aquáticos, jet skis e equipamentos de mergulho. O megaiate é o resultado de uma colaboração entre renomados estúdios de design e arquitetura naval, estabelecendo um padrão de excelência em luxo náutico sustentável que perdura até hoje.