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Um Marco para o Estaleiro

O estaleiro Ross Mariner, com apenas três anos de mercado, anuncia sua participação no Rio Boat Show 2026, que ocorrerá de 11 a 19 de abril na Marina da Glória. A marca promete consolidar seu crescimento apresentando um total de seis embarcações, sendo três delas lançamentos exclusivos. O grande destaque será a SLR340 Legend, que se tornará o maior barco já produzido pela Ross Mariner, marcando a entrada do estaleiro na categoria acima dos 30 pés.

Novidades e Lançamentos Aguardados

Além da impressionante SLR340 Legend, projetada pelo designer Marcos Zenas e com características como T-top, solário de proa e cabine para quatro pessoas, o público poderá conhecer outras duas novidades. A S190 Hype, versão 2026 da lancha mais vendida da marca, a 190 Pro Series, promete ainda mais conforto e melhorias na navegação. Outro lançamento é a SR240 Aventus, uma cabinada de 24 pés ideal para quem busca um barco para day use com o conforto de uma cabine.

Expansão da Linha e Portfólio Completo

A SLR340 Legend representa a realização de um antigo objetivo do CEO da Ross Mariner, Márcio Ishikawa, de explorar o segmento de barcos maiores. Com 3,28 metros de boca, a embarcação ostenta um design esportivo e atemporal, com detalhes característicos da marca, como os sofás em L com acabamento vermelho. Além dos lançamentos, o estande da Ross Mariner contará com modelos já consagrados, como a SR200 Vector, a SR220 Icon (com opções de personalização) e a bem-sucedida SLR260 Fusion, que já conta com mais de 90 unidades entregues.

Rio Boat Show 2026: O Palco da Inovação Náutica

A 27ª edição do Rio Boat Show, o primeiro salão náutico do calendário brasileiro, reunirá as principais marcas do mercado na Marina da Glória. Durante nove dias, os visitantes terão a oportunidade de conferir embarcações na água, equipamentos, acessórios e serviços. O evento também oferecerá experiências únicas, como test-drives, a ação “Minha Primeira Velejada”, batismo de mergulho, o tradicional Desfile de Barcos noturno e palestras no NÁUTICA Talks. Ingressos com 30% de desconto para leitores da NÁUTICA estão disponíveis através do código promocional NAUTICA30 no site oficial de vendas.

Inauguração Marca Nova Fase para o Estaleiro

Jonas Moura, CEO da NX Boats, celebrou a inauguração da primeira Concept Store da marca em Maringá, Paraná, como um dia “muito especial e histórico”. A nova loja, aberta ao público nesta sexta-feira (13) após um evento para 200 convidados na quinta (12), representa uma estratégia inovadora para o estaleiro pernambucano: ser a primeira loja de fábrica do Brasil no setor náutico. O objetivo é encurtar a distância entre a marca e o consumidor final, oferecendo lanchas de pronta entrega.

Maringá: Estratégia e Potencial Náutico

A escolha de Maringá não foi aleatória. O estaleiro identificou na região uma forte conexão com a qualidade de vida local e um crescente interesse pelo lifestyle náutico. Além disso, a cidade serve como um ponto estratégico para distribuição de embarcações para a região Sul do Brasil e mercados vizinhos como Argentina e Paraguai. A Concept Store, com quase 2 mil m² de área total, está localizada na Avenida Carlos Correa Borges, 2648, no bairro Jardim Atami.

Linha Completa e Lançamentos em Destaque

Na inauguração, a NX Boats apresentou grande parte de sua linha de embarcações, com oito lanchas expostas. Destaque para a NX 50 Invictus, o maior modelo do estaleiro até o lançamento da NX 62 Design by Pininfarina, e a NX 310 Impact. Este último lançamento, descrito por Jonas Moura como um “sucesso absoluto” com fila de espera, também teve uma unidade disponível para pronta entrega na Concept Store. As embarcações exibidas variam de 26 a 50 pés.

Condições Especiais para Impulsionar Vendas

Para celebrar a nova fase, a Concept Store ofereceu condições especiais de inauguração. Dulcino Bongiorno, diretor executivo da NX Boats no Paraná e responsável pela loja, confirmou que o público que visitou o espaço nesta sexta-feira (13) pôde aproveitar ofertas diferenciadas e “boas surpresas” para a aquisição de embarcações.

Um feito histórico nas águas

Eric Marsh, aos 72 anos, celebrou um marco em sua vida ao completar a Mini Globe Race (MGR), a primeira regata de circum-navegação do globo para veleiros de 5,80 metros construídos em casa. O australiano não só realizou um sonho de longa data, mas também se consagrou como o competidor mais idoso a finalizar a desafiadora jornada. Marsh percorreu impressionantes 24 mil milhas náuticas em 192 dias, partindo e retornando a Antígua, no Mar do Caribe, em 23 de fevereiro de 2025.

A jornada de seis etapas

A Mini Globe Race é dividida em seis etapas, testando a resistência e habilidade dos velejadores em diferentes condições. A competição, que exige embarcações de pequeno porte e construídas pelos próprios participantes, atraiu 15 velejadores para esta primeira edição. Eric Marsh, com sua determinação e experiência, provou que a idade é apenas um número quando se trata de perseguir grandes sonhos.

Do sonho de juventude à realidade

A paixão de Eric Marsh pela vela começou aos 18 anos, ao lado do irmão. Ao longo das décadas, ele aprimorou suas habilidades, passando de pequenas embarcações para veleiros maiores e participando de regatas oceânicas renomadas, como a Melbourne-Hobart e a Sydney-Hobart. No entanto, a volta ao mundo sempre foi seu maior objetivo, e a MGR se apresentou como a oportunidade perfeita para concretizar essa ambição.

Um susto no Atlântico

Durante a travessia, Eric Marsh enfrentou um momento de grande perigo. Na madrugada de 17 de outubro, enquanto recolhia o spinnaker, uma onda gigante atingiu seu barco, lançando-o ao mar. “No instante seguinte eu estava na água, sendo arrastado pelo meu cabo de segurança. Sinceramente, achei que tudo tinha acabado para mim”, relatou Marsh. Após muitas tentativas, ele conseguiu retornar à embarcação, abalado, mas grato por estar vivo, e contatou sua equipe de segurança.

Resultados e futuras edições

Eric Marsh conquistou a 8ª colocação geral na Mini Globe Race. O pódio foi liderado pelo suíço Renaud Stitelmann, que estabeleceu o recorde inaugural da disputa com 180 dias, 11 horas, 25 minutos e 57 segundos. O australiano Dan Turner ficou em segundo, seguido pelo britânico Keri Harris. Dos 15 inscritos, 11 já completaram a regata. A próxima edição da MGR está prevista para 2029, com inscrições já abertas e requisitos que incluem a aquisição de plantas do Globe 5.80 e comprovação de experiência em navegação oceânica.

Nova Categoria Ventura Adventure

A Ventura Experience, conhecida por sua versatilidade em veículos off-road como quadriciclos e UTVs, anuncia sua entrada no mercado náutico com uma linha dedicada à pesca. O primeiro lançamento, batizado de Sportman 60, foi apresentado nesta quinta-feira (12) e já tem presença confirmada no Rio Boat Show 2026, que ocorrerá de 11 a 19 de abril na Marina da Glória. Este novo modelo integra a linha Ventura Adventure, reforçando o compromisso da empresa em oferecer experiências completas para o público.

Sportman 60: Design e Funcionalidade para Pescadores

O Sportman 60 foi concebido com um design inspirado nos renomados “bass boats”, apresentando bordas baixas e plataformas amplas na proa e popa, ideais para a mobilidade durante a pescaria. Com 6 metros de comprimento e 1,86 metro de boca, o barco oferece espaço confortável para até seis pessoas e conta com uma caixa de peixes de 100 litros. A espessura do casco é de 2,5 milímetros, garantindo robustez. Para a motorização, o cliente pode escolher entre motores de popa com potências que variam de 60 a 115 hp. Um modelo “irmão” do Sportman 60 já está previsto para lançamento em junho.

Presença Marcante no Rio Boat Show 2026

No Rio Boat Show 2026, o Sportman 60 estará em exposição na área seca do evento, no pavilhão da Marina da Glória. Ao lado deste lançamento, a Ventura apresentará outras embarcações consagradas de seu portfólio, como as lanchas V195, V205, V250 e a V300 Crossover, que agora conta com motor de popa. No estande flutuante, sobre as águas da Baía de Guanabara, o público poderá conhecer os modelos V300 Day Cruiser, V400 Crossover, V550 Crossover e a recém-lançada V370 Crossover.

Rio Boat Show: Um Evento Consolido no Calendário Náutico

A 27ª edição do Rio Boat Show, que abre o calendário de salões náuticos no Brasil, promete nove dias de imersão no universo náutico. De 11 a 19 de abril, a Marina da Glória se transformará em um palco para a exposição de diversas embarcações, equipamentos e serviços. O evento oferece aos visitantes a oportunidade de realizar test-drives, participar de experiências como a “Minha Primeira Velejada”, batismos de mergulho, assistir ao tradicional Desfile de Barcos noturno e acompanhar palestras no NÁUTICA Talks. Leitores de NÁUTICA têm direito a 30% de desconto nos ingressos, utilizando o código promocional NAUTICA30 no site oficial de vendas.

Um Marco na Navegação Sul-Americana

O cenário marítimo sul-americano está prestes a testemunhar um avanço tecnológico sem precedentes com a chegada do China Zorrilla. Anunciado em maio de 2025, este gigante elétrico, considerado o maior do mundo em sua categoria, tem sua operação prevista para o primeiro semestre de 2026. A embarcação, que servirá à operadora Buquebus, tem a ambiciosa missão de ligar Buenos Aires, na Argentina, a Colonia del Sacramento, no Uruguai. A expectativa é que a rota esteja operacional até maio de 2026.

Da Tasmânia ao Rio da Prata: Uma Jornada de Inovação

Construído pela renomada empresa australiana Incat, o China Zorrilla iniciou sua jornada do estaleiro na Tasmânia entre 15 e 25 de março. A travessia até a América do Sul está estimada em 30 a 32 dias, com chegada prevista ao Rio da Prata, no Uruguai, até o final de abril. Após uma breve preparação, o navio estará pronto para iniciar suas operações. A embarcação, com impressionantes 140 metros de comprimento, concluiu recentemente testes intensivos, garantindo sua perfeição técnica, conforme assegurado por Pablo Francisco López, gerente da Buquebus Colonia.

Investimento e Logística de Ponta

O desenvolvimento e a chegada do China Zorrilla representam um investimento considerável de cerca de US$ 200 milhões (aproximadamente R$ 1,05 bilhão). Para viabilizar o transporte deste colosso, foi necessário o emprego de um navio especializado em heavy lift, uma categoria rara de embarcações de transporte pesado. O frete, um componente logístico complexo, custou em torno de US$ 6 mil. Uma vez em seu destino, o navio passará por um processo de preparação de aproximadamente seis dias para iniciar suas operações comerciais, que incluirão o transporte de mercadorias e suprimentos para suas lojas duty-free e cafeterias.

Tecnologia e Sustentabilidade em Alto Mar

Batizado em homenagem à icônica atriz uruguaia China Zorrilla, o navio é um símbolo de engenharia e cultura rioplatense. Além de ser o maior navio elétrico do mundo, o China Zorrilla se destaca por ter o maior espaço de compras em balsas globais, com 2,3 mil metros quadrados, e um total de 3 mil metros quadrados dedicados ao lazer. Ele terá capacidade para transportar 2.100 passageiros e 225 veículos. A motorização é um dos seus diferenciais, utilizando um sistema de armazenamento de energia otimizado para baixas temperaturas, reduzindo a perda de densidade energética de 30% para apenas 2% em temperaturas abaixo de 7 ºC. Originalmente planejado para ser movido a gás natural liquefeito (GNL), o projeto foi adaptado para utilizar 250 toneladas de baterias elétricas, capazes de armazenar 40 megawatts-hora (MWh) de energia. Essa capacidade é equivalente à de 487 carros elétricos da Tesla e quatro vezes maior que qualquer instalação marítima anterior. A energia das baterias alimentará oito jatos d’água, impulsionando o navio a 46 km/h, com uma autonomia de 185 km por carga, mais que suficiente para sua rota.

Um Legado de Superação e Inovação Náutica

O Rio Boat Show 2026, que acontecerá de 11 a 19 de abril na Marina da Glória, será palco para o lançamento da Pointter Mar 155 Easy Ride, uma embarcação que carrega em sua concepção uma história inspiradora de superação. Pedro Bittencourt, proprietário do estaleiro Pointter Mar e totalmente cego, é o responsável pelo projeto inovador. Sua deficiência visual, longe de ser um obstáculo, o impulsionou a desenvolver uma profunda noção técnica e sensorial, permitindo que ele se envolvesse integralmente em cada detalhe da fabricação.

A Visão Que Transcende a Cegueira

Pedro Bittencourt descreve o processo de criação como uma experiência vivida em sua mente e traduzida em palavras para a equipe de engenharia. “Eu lembrei das medidas dos barcos do passado, desenhei tudo na minha mente, escrevi cada detalhe e passei para o engenheiro. E hoje eu entro aqui, passo a mão na estrutura e sinto exatamente o que imaginei”, compartilhou em suas redes sociais. Essa abordagem única garante que a nova lancha, assim como os projetos pioneiros de seu falecido pai, Marcos Bittencourt, mantenha a essência de segurança, conforto e modernidade.

Pointter Mar 155 Easy Ride: Segurança e Versatilidade em Alto Mar

A Pointter Mar 155 Easy Ride foi projetada com o objetivo de ser uma lancha insubmergível, confiável e durável. Para alcançar este feito, a embarcação conta com um sistema autoesgotável e uma estrutura reforçada com espuma expansiva náutica e bolhas de ar. O design interior prioriza a funcionalidade e a fluidez, com porta-copos e porta-varas integrados, cunhos retráteis, banco de proa com caixa de âncora, painéis no piso e diversos outros detalhes pensados para a praticidade e o conforto. A versatilidade é outro ponto forte, com a embarcação atendendo a usos esportivos, de lazer, mergulho, apoio a surfistas, atividades familiares e até mesmo operações de resgate e salvamento.

Rio Boat Show: Um Espetáculo Náutico e de Histórias

O Rio Boat Show 2026 chega à sua 27ª edição, consolidando-se como o principal evento náutico do Brasil. Além de expor as mais recentes novidades do mercado, o salão náutico, que ocorre de 11 a 19 de abril na Marina da Glória, é um palco para histórias inspiradoras como a de Pedro Bittencourt. Os visitantes terão a oportunidade de conferir de perto a Pointter Mar 155 Easy Ride, além de participar de experiências imersivas no universo náutico, como test-drives e palestras. A embarcação estará disponível a partir de R$ 45,9 mil durante o evento.

Reconhecimento Global para Conservação Marinha

O Projeto Golfinho Rotador, referência em ações de conservação marinha no arquipélago de Fernando de Noronha (PE) há mais de três décadas, alcançou um feito inédito para o Brasil. Na última semana, a iniciativa foi agraciada com o ITB Earth Award, uma das mais prestigiadas premiações internacionais no campo do turismo sustentável. A cerimônia de entrega ocorreu em Berlim, durante a Internationale Tourismus-Borsë (ITB), um dos maiores eventos globais do setor turístico.

Pioneirismo Brasileiro e Compromisso Ambiental

O ITB Earth Award, concedido desde 2011, reconhece destinos e projetos que se destacam pela gestão exemplar, práticas inovadoras no combate às mudanças climáticas e um forte compromisso com a preservação ambiental. A organização destacou que esta é a primeira vez que um programa brasileiro figura entre os vencedores, sublinhando a importância e o impacto do trabalho desenvolvido em Fernando de Noronha.

Ciência e Turismo Consciente em Harmonia

Patrocinado pela Petrobras, através do Programa Petrobras Socioambiental, o Projeto Golfinho Rotador dedica-se ao monitoramento diário da população de golfinhos-rotadores que utilizam o arquipélago como área de descanso e socialização. Paralelamente, a iniciativa conduz pesquisas científicas contínuas sobre o comportamento, a dinâmica populacional e a conservação marinha na região. Cynthia Gerling, coordenadora de Educomunicação Ambiental e Sustentabilidade do projeto, enfatizou durante o recebimento do prêmio a importância de aliar a proteção da biodiversidade à promoção de um “turismo consciente e responsável”, ressaltando o potencial transformador da ciência e do desenvolvimento sustentável como inspiração para outros destinos.

Impacto Comunitário e Visão de Futuro

José Martins, coordenador do programa, destacou que a motivação principal é a contínua implementação de boas práticas de gestão e a atração de ecoturistas para Fernando de Noronha. “Ganhar este prêmio entre tantas iniciativas de turismo sustentável no mundo nos mostra que o Projeto Golfinho Rotador está no caminho certo, que é a construção com os ilhéus de um turismo de base comunitária”, afirmou.

Legado e Expansão de Boas Práticas

Desde sua fundação em 1990, a ONG acumula um vasto histórico de observações e pesquisas, com resultados publicados em livros, teses de doutorado e dissertações de mestrado, além de incontáveis benefícios para a vida marinha local. O projeto também se estende a oficinas culturais, incentivo ao surf para jovens e atividades educativas em escolas. Uma de suas estratégias mais relevantes é o guia “Vida na Água – Gestão Sustentável à Beira Mar”, que oferece capacitação e consultoria ao trade turístico local, orientando empresários na adoção de práticas sustentáveis para reduzir impactos ambientais, usar recursos naturais de forma consciente e valorizar a biodiversidade. O material é distribuído gratuitamente, fortalecendo um modelo de turismo comprometido com a conservação marinha, o desenvolvimento local e a governança responsável.

Um Marco para a Conservação Marinha no Brasil

O governo federal oficializou a criação de duas novas unidades de conservação (UCs) no município de Santa Vitória do Palmar, no sul do Rio Grande do Sul: o Parque Nacional Marinho do Albardão e a Área de Proteção Ambiental (APA) do Albardão. Anunciadas por meio de um decreto do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, a soma total das áreas alcança 1.618.488 hectares, consolidando o Parque Nacional do Albardão como a maior reserva marinha do Brasil. A gestão das novas unidades ficará a cargo do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio).

Albardão: Um Santuário para a Vida Marinha

A região do Albardão é reconhecida por sua importância estratégica para a manutenção da biodiversidade do Atlântico Sul, abrigando ecossistemas marinhos e costeiros de grande relevância ecológica. A área funciona como um vital centro de alimentação, reprodução e crescimento para diversas espécies ameaçadas. Entre elas, destaca-se a toninha (Pontoporia blainvillei), o golfinho mais ameaçado do Atlântico Sul Ocidental, além de tartarugas marinhas, tubarões, raias, aves marinhas migratórias e outros mamíferos que dependem desses habitats em seus ciclos de vida. A proteção dessas áreas é considerada essencial para reduzir a mortalidade da fauna e garantir processos ecológicos fundamentais.

Conciliando Conservação e Desenvolvimento Sustentável

Além de seu papel crucial na conservação, as novas unidades de conservação visam fomentar o desenvolvimento de atividades turísticas sustentáveis. A APA do Albardão, com aproximadamente 56 mil hectares, foi criada para ordenar o uso sustentável do território costeiro. O objetivo é conciliar a preservação ambiental com atividades tradicionais, como a pesca artesanal, e incentivar novas economias sustentáveis. O potencial para o ecoturismo é notável, especialmente na faixa de areia de 250 km, considerada a praia mais longa do mundo, que representa a porção mais isolada e preservada do litoral brasileiro.

Contexto e Desafios na Proteção Marinha

A criação do Parque Nacional Marinho do Albardão ocorre em um momento em que denúncias apontam falhas na vigilância de outras unidades marinhas, como o Parque Estadual Marinho da Laje de Santos (PEMLS), em São Paulo. O PEMLS, criado em 1993 para proteger uma área de grande diversidade marinha, tem sofrido com relatos de pesca ilegal, apesar de proibições claras e da posse de equipamentos de pesca configurar infração. Monitores ambientais e oceanógrafos na região alertam para a necessidade de fiscalização mais eficaz, mesmo com a administração do PEMLS afirmando que o monitoramento é contínuo. A experiência do Albardão poderá servir de modelo para fortalecer a gestão e a vigilância de outras importantes áreas de conservação marinha no país.