Cinco Modelos em Destaque

O Rio Boat Show 2026, que abre o calendário náutico brasileiro de 11 a 19 de abril na Marina da Glória, será palco para a Lanchas Coral exibir sua diversificada linha de embarcações. O estaleiro selecionou cinco modelos, com comprimentos variando de 26 a 42 pés, atendendo desde o público que busca iniciar sua jornada no mundo náutico até proprietários experientes que desejam uma segunda residência sobre as águas.

Do Modelo de Entrada à Opção de Luxo

Entre as embarcações confirmadas, estão a Coral 26 Aberta, ideal para quem busca iniciar a vida náutica com estilo e espaço para até 12 pessoas. Outro destaque é a Coral 32 Sea Breeze, que se diferencia pelo teto rígido deslizante, transformando-a em uma Hard Top, e por incorporar um sistema de reaproveitamento de água da chuva, reforçando o compromisso sustentável da marca.

Inovações e Conforto para Navegar

A Coral 36 Aberta, descrita como a “irmã mais velha” da versão de 26 pés, apresenta um acesso à cabine pela proa, um diferencial para a categoria. Já a Coral 40 Sea Breeze se destaca por sua estrutura mais leve e resistente, com um espaço gourmet equipado na popa e desempenho seguro, mesmo em mar agitado. Por fim, a Coral 42, a maior embarcação da Lanchas Coral no evento, oferece três quartos e dois banheiros, com personalização para ser uma extensão da casa de seus proprietários.

Rio Boat Show: Um Evento Tradicional

O Rio Boat Show chega à sua 27ª edição em 2026, consolidando-se como um dos principais eventos náuticos do país. Realizado na icônica Marina da Glória, o salão náutico oferece aos visitantes a oportunidade de conhecer de perto as novidades do mercado, equipamentos, acessórios e serviços, além de vivenciar experiências únicas como test-drives e palestras.

Ingressos com Desconto

Os ingressos para o Rio Boat Show 2026 já estão disponíveis. Leitores da revista Náutica têm direito a 30% de desconto, utilizando o código promocional NAUTICA30 no site oficial de vendas.

Tamara Klink é a Jovem Velejadora Premiada pelo Prestigiado Cruising Club of America

Aos 28 anos, a brasileira é reconhecida internacionalmente por feitos como a travessia solitária do Atlântico e o inverno no Ártico.

Tamara Klink, de 28 anos, foi agraciada com o Young Voyager Award, uma honraria concedida pelo Cruising Club of America (CCA), um dos mais tradicionais clubes náuticos dos Estados Unidos, fundado em 1922. A cerimônia de premiação ocorreu em 6 de março, no renomado New York Yacht Club. O prêmio celebra jovens velejadores que se destacam por viagens excepcionais, demonstrando não apenas habilidade, mas também coragem e determinação.

Trajetória de Conquistas e Inspiração

A jovem velejadora já acumula feitos notáveis em sua carreira. Em 2020, aos 23 anos, ela navegou sozinha por cerca de mil milhas entre a Noruega e a França a bordo de seu veleiro, o Sardinha. Essa jornada inspirou seu primeiro livro, “Mil Milhas”, e solidificou sua reputação de ousadia e autossuficiência na vela, seguindo os passos do pai, o renomado velejador Amyr Klink.

Dois anos depois, em 2021, Tamara repetiu a façanha ao cruzar o Oceano Atlântico da Noruega ao Brasil, uma travessia de mais de 11,2 mil quilômetros que durou 90 dias. Essa experiência deu origem ao seu segundo livro, “Nós: o Atlântico em Solitário”. No mesmo ano, lançou “Um Mundo em Poucas Linhas”, uma obra literária com poemas e reflexões sobre suas viagens e crescimento pessoal.

A Ousadia no Ártico e a Passagem Noroeste

Em 2023, Tamara Klink elevou o nível de seus desafios ao navegar da França para a Groenlândia no Sardinha-2, um veleiro ligeiramente maior. Seu objetivo era passar o inverno sozinha na região ártica. Foram três meses sem ver o sol, quatro meses sem contato humano e seis meses presa no gelo, enfrentando temperaturas extremas de até -40ºC. Com essa expedição, ela se tornou a primeira mulher a invernar sozinha no Ártico e a primeira latino-americana a navegar pela Passagem Noroeste em solitário.

A experiência no Ártico resultou em seu mais recente livro, “Bom Dia, Inverno”, anunciado em suas redes sociais. Tamara mantém uma forte presença online, onde inspira mais de 665 mil seguidores com suas aventuras e conquistas.

O Cruising Club of America e Seus Prêmios

O Cruising Club of America (CCA) é uma instituição centenária dedicada a promover a cultura da navegação responsável, com conhecimento e boas práticas. O clube organiza eventos importantes, como a regata Newport Bermuda Race, e concede prêmios de grande prestígio na vela de cruzeiro, incluindo a Blue Water Medal, o Rod Stephens Trophy e o Young Voyager Award, que reconhece Tamara Klink este ano. Outros prêmios do CCA em 2025 incluem a Blue Water Medal para Pete Hill, o Rod Stephens Trophy para Greg Velez, o Diana Russell Award for Innovation para Peter Willauer, o Far Horizons Award para Christopher e Molly Barnes, e o Richard S. Nye Trophy para Doug e Dale Bruce.

Um Encontro Inusitado nas Ilhas Malvinas

Um pesquisador americano teve a sorte de testemunhar um espetáculo raro nas águas da costa das Ilhas Malvinas: o avistamento de golfinhos-panda. Essa peculiar espécie, cientificamente conhecida como Cephalorhynchus commersonii, é uma das menores entre as cerca de 50 espécies de golfinhos e botos catalogados no mundo. O encontro ocorreu durante uma expedição científica em janeiro deste ano, proporcionando uma visão próxima desses animais com sua coloração distintiva.

O Visual Marcante dos Golfinhos-Panda

O apelido “golfinho-panda” se deve à sua coloração marcante nos adultos. A cabeça, as nadadeiras peitorais e a cauda são pretas, contrastando com o restante do corpo, que é branco. Essa característica visual é típica dos adultos, pois os filhotes nascem pretos com manchas acinzentadas que se clareiam com o tempo. Além do visual, os golfinhos-de-commerson se destacam por seu tamanho reduzido, raramente ultrapassando 1,7 metro de comprimento, enquanto outras espécies de golfinhos medem em média de 2 a 3 metros.

Distribuição Geográfica Restrita e Subespécies

A distribuição dos golfinhos-panda é notavelmente restrita a apenas duas regiões remotas do globo: o sul da América do Sul, no Oceano Atlântico, e as Ilhas Kerguelen, no Oceano Índico. A razão para essa separação geográfica ainda é um mistério para a ciência. Acredita-se que essa isolação tenha levado ao desenvolvimento de subespécies distintas: o Cephalorhynchus commersonii commersonii, encontrado no Atlântico, e o Cephalorhynchus commersonii kerguelenensis, nas águas do Índico. Os grupos desses golfinhos costumam ser pequenos, com no máximo 100 indivíduos, e frequentemente avistados em números ainda menores.

Curiosidades e Estado de Conservação

Outras características curiosas dos golfinhos-de-commerson incluem a ausência de um rostro (focinho ou “bico”) proeminente, algo comum na maioria das espécies de golfinhos. Uma estratégia de sobrevivência interessante é a presença de algas em seus estômagos, o que pode servir como proteção contra predadores como peixes e lulas. Apesar de sua raridade e distribuição limitada, a União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN) classifica os golfinhos-panda como uma espécie de “pouco preocupante” em relação à ameaça de extinção. No entanto, a caça e a pesca ainda representam os maiores fatores de risco para sua população.

Real Powerboats Celebra 40 Anos com Exposição de Oito Lanchas no Rio Boat Show 2026

Em celebração ao seu aniversário de 40 anos, a Real Powerboats confirmou presença no Rio Boat Show 2026, que acontecerá de 11 a 19 de abril na Marina da Glória. A marca apresentará um total de oito embarcações, que vão desde 27 a 42 pés, prometendo atrair a atenção de entusiastas e potenciais compradores.

Destaque para a Inovadora Real 42C e Diversidade de Modelos

O grande destaque da exposição será a Real 42 Cabriolet (42C), uma das maiores lanchas exibidas pela empresa, que se diferencia por uma solução inovadora na sua popa. Além da 42C, o público poderá conferir de perto outros sete modelos: Real 270, Real 285 SD, Real 34C, Real 35C, Real 37C, Real 40 Fly e Real 42 HT. Essa diversidade garante opções para diferentes perfis e necessidades no mercado náutico.

Conheça os Modelos que Estarão no Rio Boat Show 2026:

Real 270: A Porta de Entrada com Conforto

Com 8,16 metros de comprimento, a Real 270 é a menor embarcação da linha exibida. Projetada para acomodar até 12 passageiros, conta com proa aberta com sofá em “U” e um cockpit central com sofá em “L”, além de um banheiro com bom pé-direito, priorizando o conforto para passeios.

Real 285 Special Deck: Espaço e Lazer no Cockpit

A Real 285 SD, com 8,49 metros, se destaca pelo seu cockpit especial. Equipado com um amplo sofá em “L” para até 11 pessoas, mesa de centro, geladeira, área de bar e pia, o espaço foi pensado para o convívio e o entretenimento a bordo.

Modelos Cabriolet: Do 34 ao 42 Pés com Design e Funcionalidade

A linha Cabriolet estará bem representada com os modelos Real 34C (11,2m, para 14 passageiros de dia/4 pernoite), Real 35C (com motorização de popa e móvel gourmet) e a Real 37C. A Real 37C, lançada após sugestões de clientes, traz um sofá rebatível no cockpit, móvel gourmet com churrasqueira e targa ajustável no posto de comando, combinando praticidade e visão ampliada.

Real 40 Fly e Real 42 HT: Espaço, Luxo e Tecnologia

Abrindo a categoria de 40 pés, a Real 40 Fly oferece espaço para até 18 convidados durante o dia e seis no pernoite, com destaque para o flybridge e amplos ambientes internos. Já a Real 42 HT, com 12,76 metros, combina luxo e esportividade, comportando até 16 passageiros. Ambos os modelos de 42 pés utilizam soluções inteligentes para otimizar o espaço a bordo, cobrindo a motorização de popa com estruturas que agregam funcionalidade, como solários ou bancos com mesa.

Rio Boat Show 2026: Um Evento Tradicional na Baía de Guanabara

A 27ª edição do Rio Boat Show promete repetir o sucesso das edições anteriores, reunindo as principais marcas do mercado náutico na Marina da Glória. O evento, que ocorre de 11 a 19 de abril, oferece não apenas a exposição de embarcações, mas também experiências como test-drives, palestras e o tradicional Desfile de Barcos noturno, consolidando-se como um importante ponto de encontro para o setor.

Descoberta Inovadora no Combate à Poluição Plástica

Em uma descoberta promissora para a saúde ambiental, pesquisadores do Instituto de Ciência e Tecnologia da Universidade Estadual Paulista (ITC-UNESP) identificaram na semente da acácia-branca (Moringa oleífera), planta comum em diversas regiões do Brasil, um agente natural capaz de extrair microplásticos da água. A pesquisa focou na remoção de fragmentos de policloreto de vinila (PVC) envelhecido, um material considerado de alto risco devido ao seu potencial cancerígeno.

O Processo e a Eficiência da Acácia-Branca

O estudo comparou a eficácia de um composto extraído das sementes da acácia-branca com o sulfato de alumínio, um coagulante tradicionalmente utilizado no tratamento de água. Para simular condições reais, o PVC foi submetido a um envelhecimento artificial com radiação UV, replicando o desgaste que o plástico sofre na natureza e tornando sua remoção um desafio maior. Os testes, que incluíram métodos de filtração direta e em linha, demonstraram que o extrato da planta conseguiu eliminar até 98% dos microplásticos de PVC da água. A remoção ocorre através da coagulação, onde proteínas da semente com carga positiva neutralizam as cargas negativas dos microplásticos, fazendo com que se aglutinem e sejam facilmente filtrados.

Vantagens da Solução Natural

Uma das grandes vantagens apontadas pela pesquisa é a robustez do extrato da acácia-branca em diferentes níveis de acidez (pH) da água. Diferentemente do sulfato de alumínio, que perde eficiência em águas mais alcalinas, a planta mantém sua capacidade de atuação em uma faixa de pH mais ampla, o que a torna uma opção mais versátil para o tratamento de água em variados cenários. Além disso, a descoberta de que a filtração em linha, que pula a etapa de floculação, também apresenta alta eficiência na remoção de microplásticos abre caminho para a simplificação e otimização dos processos em estações de tratamento de água, com potencial economia de energia e espaço.

Um Passo Rumo a um Tratamento de Água Mais Sustentável

A pesquisa concluiu que a acácia-branca é uma alternativa viável e sustentável para a remoção de microplásticos de PVC envelhecido no tratamento de água potável. Embora o extrato salino das sementes possa aumentar a quantidade de carbono orgânico dissolvido na água, seu desempenho e as vantagens ambientais superam os desafios. Essa descoberta representa um avanço significativo na busca por soluções ecológicas e eficientes para um dos problemas ambientais mais prementes da atualidade.

Um portal visual para o oceano

A descrição ‘um portal visual para o oceano’ pode soar incomum para um restaurante, mas é exatamente o que o Under, na Noruega, proporciona. Localizado a cinco metros de profundidade nas desafiadoras águas do Mar do Norte, o estabelecimento combina alta gastronomia com uma imersão na vida marinha.

Por fora, a estrutura de concreto em formato diagonal remete a um naufrágio, com parte visível acima da água e outra submersa. Ao adentrar, porém, o que se revela é um espetáculo de vida marinha e uma experiência culinária sofisticada.

Arquitetura que abraça o mar

Situado em Lindesnes, uma comuna norueguesa conhecida por seu clima extremo e imprevisível, o Under foi projetado para resistir às condições marítimas. As grossas paredes de concreto, assinadas pelo renomado escritório Snøhetta, não só garantem a segurança contra a pressão e o impacto das ondas, mas também funcionam como um recife artificial, integrando-se ao ecossistema marinho.

O interior, apesar de elegante, convida ao relaxamento com seus painéis de carvalho e teto revestido em tecido. Grandes janelas de vidro oferecem uma visão deslumbrante da rica e diversificada vida aquática, transformando os animais marinhos em parte integrante da experiência.

Sabores do Mar do Norte no menu

Sob o comando do chef Bernt Sætre, o Under celebra a culinária do Mar do Norte com pratos que destacam ingredientes ‘hiperlocais’, sazonais e muitas vezes subestimados, como algas marinhas selvagens, mariscos nórdicos e cortes menos convencionais de peixes.

Embora o foco sejam os ‘melhores frutos do mar da Noruega’, o menu também inclui opções com ingredientes terrestres, como carnes e vegetais. A experiência é complementada por uma carta de vinhos selecionada por um sommelier. O restaurante oferece um menu vegetariano, mas não vegano.

Uma experiência para ser saboreada

O menu fixo do Under é composto por 10 a 12 pratos, com variações sazonais baseadas na disponibilidade dos ingredientes. Para apreciar plenamente a refeição, recomenda-se reservar pelo menos três horas e meia.

O jantar tem o custo de 2.450 coroas norueguesas por pessoa (aproximadamente R$ 1.330 em fevereiro de 2026). Para o almoço, um menu fixo de cinco a seis pratos custa 1650 coroas norueguesas (cerca de R$ 890).

A revolução verde chega aos iates: sustentabilidade como pilar do design

O mercado náutico está navegando em direção a um futuro mais sustentável, e essa transformação se reflete cada vez mais nos interiores das embarcações. Se antes a madeira nobre e o couro exótico dominavam a decoração, a tendência atual prioriza materiais recicláveis e de baixo impacto ambiental. Essa mudança de paradigma, impulsionada pela crescente conscientização ecológica, já é uma realidade em iates de luxo ao redor do mundo, sinalizando uma evolução significativa no design de interiores náuticos.

Materiais Inovadores para um Interior Ecológico

O bambu, com seu rápido crescimento e renovabilidade, destaca-se como uma alternativa versátil, sendo utilizado em pisos e armários pela sua durabilidade e apelo estético. Outro material em ascensão é o couro ecológico, também conhecido como couro biodegradável, que oferece resistência com menor impacto ambiental. Além destes, pedras artificiais feitas de vidro reciclado e compósitos de resina ganham espaço em substituição a materiais tradicionais como mármore e granito, consumindo menos energia em sua produção.

Detalhes que Fazem a Diferença: Conforto e Consciência

A sustentabilidade se manifesta até nos menores detalhes. O algodão orgânico, por exemplo, proporciona maciez e respirabilidade ideais para roupas de cama, cortinas e estofados, ajudando a manter as cabines frescas. O cânhamo, um material antigo que retorna com força, oferece durabilidade e uma textura única para capas de assento e detalhes decorativos. Ambos, algodão e cânhamo, são livres de produtos químicos agressivos, reduzindo a carga tóxica no meio ambiente.

Além da Neutralidade: Pisos com Carbono Negativo

Algumas soluções inovadoras vão além da neutralização de carbono, alcançando um impacto de carbono negativo. É o caso de pisos que substituem a tradicional teca por cortiça reciclada, bambu ou PVC reciclado. Um exemplo notável é o revestimento da DUE Brasil, representante da Bolon no Brasil, utilizado no iate JAQ H1, movido a hidrogênio verde. Os 250 m² de piso aplicados no barco retiraram 50 kg de CO2 da atmosfera, o equivalente ao que duas árvores adultas absorvem em um ano. Produzidos na Suécia com PVC reciclado e de origem biológica, esses pisos utilizam 100% de energia renovável em sua fabricação, com um impacto climático negativo.

Design Sustentável que Agrega Valor

A empresa Bolon, com uma tradição desde 1949 na transformação de resíduos em design, oferece pisos tecidos a partir de material descartado, desenvolvidos com base na Avaliação de Ciclo de Vida (ACV). Com mais de 100 modelos em diversas cores e texturas, e parcerias com designers renomados, a marca comprova que a sustentabilidade pode, e deve, andar de mãos dadas com a estética, agregando valor e beleza aos interiores das embarcações sem abrir mão da responsabilidade ambiental.