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  • Vela e Educação: Escola Social Náutica Transforma Vidas na Ilha Grande

    Vela e Educação: Escola Social Náutica Transforma Vidas na Ilha Grande

    Do Mar à Sala de Aula: Uma Nova Rota para o Futuro

    Em comunidades onde as referências podem ser limitadas, a Escola Social Náutica da Ilha Grande surge como um farol de esperança. Criada pela Comunidade Náutica da Ilha Grande, a iniciativa busca oferecer a crianças e jovens caiçaras e de comunidades pesqueiras uma nova conexão com o mar, utilizando a vela como principal ferramenta educativa e de integração social.

    Vela como Ferramenta de Transformação

    A Escola, sediada na Vila do Abraão, em Angra dos Reis, atende gratuitamente jovens de 5 a 17 anos. Mais do que ensinar a velejar, seja na modalidade olímpica ou oceânica, o projeto utiliza o esporte para promover o desenvolvimento integral, a educação ambiental, noções de meteorologia e oceanografia costeira. O objetivo é ampliar o repertório dos alunos e fortalecer a relação entre esporte, natureza e conhecimento, valorizando a cultura local.

    Impacto Social e Ambiental Comprovado

    Os resultados do projeto são notáveis. Pesquisas indicam que 94% das famílias atendidas relataram melhorias nos laços familiares, enquanto 82% observaram avanços na saúde física dos participantes. A Escola também atua no combate ao enfraquecimento das tradições culturais e na prevenção da atração de jovens para trabalhos precários ligados ao turismo predatório, alinhando suas ações aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU.

    Ampliar Horizontes, Sem Romper Raízes

    Ao combinar capacitação para o mercado náutico com o desenvolvimento físico, mental e emocional em contato com a natureza, a Escola Social Náutica da Ilha Grande se consolida como um agente de transformação social. Reconhecido pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela) e pelo Conselho Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente (CMDCA), o projeto gratuito busca ampliar as possibilidades para os jovens, sem jamais esquecer de suas origens.

    Como Apoiar o Projeto

    A Escola Social Náutica da Ilha Grande opera de forma totalmente gratuita e aceita contribuições. Doações podem ser feitas através da aquisição de produtos e serviços online, como ecobags e passeios em veleiros oceânicos, disponíveis no site oficial da organização.

  • Azimut Yachts Brasil Apresenta Nova Diretoria e Reforça Parceria Estratégica com Grupo Náutica em Visita Chave

    Azimut Yachts Brasil Apresenta Nova Diretoria e Reforça Parceria Estratégica com Grupo Náutica em Visita Chave

    Nova Liderança e Visão de Futuro

    A Azimut Yachts Brasil deu as boas-vindas a Thalita Vicentini, diretora do Grupo Náutica e da Boat Show Eventos, e Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, em um encontro estratégico realizado na fábrica de Itajaí. A visita teve como objetivo principal apresentar a nova diretoria do estaleiro no Brasil, que assume com a missão de impulsionar a próxima fase de crescimento e consolidação da marca no país.

    Carlo Alberto Sisto, CEO da Azimut Yachts Brasil, enfatizou a relevância dos eventos organizados pelo Grupo Náutica. “Para uma marca com presença global e DNA italiano, é onde apresentamos a evolução dos produtos e colocamos em contato direto com o mercado, ouvimos o público, estreitamos a relação com clientes e mostramos, na prática, o padrão de inovação e excelência que guia a Azimut”, declarou Sisto, reforçando que a estratégia para 2026 visa o fortalecimento contínuo da marca no território nacional.

    Composição da Nova Diretoria

    A cúpula recém-formada na Azimut Yachts Brasil é composta por seis membros, incluindo o próprio CEO, Carlos Alberto Sisto. Segundo o estaleiro, a nova diretoria combina expertise internacional, continuidade operacional e uma visão estratégica alinhada às diretrizes globais do grupo. Essa estrutura renovada sinaliza um compromisso com a inovação e a qualidade, buscando reforçar a missão de oferecer experiências náuticas únicas e produtos de classe mundial ao público brasileiro.

    Parceria com o Grupo Náutica

    O encontro serviu para reafirmar a importância da parceria entre a Azimut Yachts Brasil e o Grupo Náutica. Os Boat Shows, promovidos pelo grupo, são vistos como plataformas cruciais para a marca, pois concentram relacionamento, posicionamento de mercado e oportunidades de negócio em um ambiente único. Essa colaboração estratégica é fundamental para a Azimut manter seu padrão de excelência e inovação em contato direto com o consumidor.

    Compromisso com o Mercado Brasileiro

    A Azimut Yachts Brasil reitera, com a formação de sua nova diretoria e o estreitamento de laços com parceiros como o Grupo Náutica, seu compromisso com o avanço do setor náutico no Brasil. A expectativa é que a nova liderança consolide ainda mais a presença da marca, oferecendo produtos de alta performance e experiências memoráveis aos entusiastas da náutica no país.

  • Vice-Almirante Linhares assume o 8º Distrito Naval com foco em hidrografia e expansão marítima

    Vice-Almirante Linhares assume o 8º Distrito Naval com foco em hidrografia e expansão marítima

    Nova gestão em São Paulo

    O Vice-Almirante Marco Antônio Linhares Soares tomou posse como novo comandante do 8º Distrito Naval da Marinha do Brasil nesta segunda-feira (15), em cerimônia realizada na Zona Sul de São Paulo. Ele sucede o Vice-Almirante Marco Antonio Ismael Trovão de Oliveira e já delineou suas prioridades: fortalecer a hidrografia e incentivar a expansão marítima do país.

    Compromisso com portos e hidrovias

    Em seu discurso, Linhares reafirmou o compromisso de manter a eficiência dos importantes portos de Santos, Paranaguá, Antonina e São Sebastião, essenciais para o escoamento das riquezas nacionais. A otimização das hidrovias brasileiras também figura entre os objetivos de sua gestão, visando garantir que continuem a ser corredores vitais para a economia.

    Abertura à comunidade náutica

    O Vice-Almirante Linhares destacou a relevância do 8º Distrito Naval por abrigar a maior frota de embarcações registradas no Brasil. Ele se apresentou como um ponto de contato acessível para os navegadores de esporte e lazer, buscando promover a segurança da navegação e atender às demandas desse importante segmento da comunidade marítima. “Só é verdadeiramente marinheiro quem vai ao mar”, declarou, enfatizando a importância da experiência prática.

    Trajetória e experiência do novo comandante

    A carreira do Vice-Almirante Linhares na Marinha é extensa e marcada pela atuação direta em áreas marítimas. Iniciou sua jornada na Escola Naval em 1985 e construiu um currículo sólido, com passagens por navios hidroceanográficos e de apoio oceanográfico, além de ter comandado o Grupamento de Navios Hidroceanográficos. Sua formação acadêmica inclui MBAs em Gestão Empresarial e Internacional, além de cursos na Escola de Guerra Naval e experiência em missões diplomáticas junto à ONU. Sua ascensão ao posto de Vice-Almirante em 2023 culmina em sua atual liderança no 8º Distrito Naval.

  • Tirreno 38: Conheça o Insubmergível Center Console Brasileiro com Design Europeu e Tecnologia de Ponta

    Tirreno 38: Conheça o Insubmergível Center Console Brasileiro com Design Europeu e Tecnologia de Ponta

    Inovação e Desempenho Brasileiro com Toque Europeu

    O mercado náutico brasileiro ganha um novo protagonista com o Tirreno 38, um barco center console desenvolvido pela Tirreno Marine. Inspirado no design europeu, o modelo se destaca pela alta tecnologia embarcada, foco em desempenho e um acabamento que atende aos mais rigorosos padrões de qualidade. Projetado para garantir segurança, conforto e praticidade em diversas condições de navegação, o Tirreno 38 é o resultado de um minucioso trabalho em cada detalhe.

    Materiais Premium e Automação para Navegação Superior

    Julico Simões, fundador da Tirreno Marine, enfatiza o compromisso da marca com a excelência: “Sem economia, escolhemos os melhores materiais para garantir performance e durabilidade”. O Tirreno 38 utiliza componentes de alta qualidade, como o tecido Hypalon Orca belga, reconhecido por sua resistência superior, e sistemas de automação integrados com telas Garmin. Essa combinação de materiais leves e resistentes, aliada a um design inteligente, proporciona uma navegação estável, macia e de baixo impacto, mesmo em alta velocidade e em curvas fechadas, com dois motores de 300 HP.

    Conforto e Funcionalidade Pensados para o Usuário

    Além de seu desempenho notável, o Tirreno 38 impressiona pelo design funcional. A popa oferece uma área completa com pia, geladeira e um espaço de convivência ideal para o lazer. Internamente, a cabine dispõe de ar-condicionado, cama de casal e um banheiro completo, garantindo conforto em passeios mais longos. A automação embarcada permite o controle intuitivo de diversas funções diretamente das telas integradas, otimizando a experiência a bordo.

    Segurança Reforçada e Design Robusto

    A segurança é um pilar fundamental no projeto do Tirreno 38. A embarcação conta com botões de emergência manuais, assegurando a operação mesmo em eventualidades com o sistema eletrônico. Sua estrutura foi projetada para máxima resistência às forças da água, incorporando longarinas de aço inox e curvaturas estratégicas para absorver o impacto das ondas. O uso de materiais nobres como teca e fibra de vidro garante não apenas a estética refinada, mas também a funcionalidade e durabilidade. Com capacidade para até 12 pessoas, o Tirreno 38 é a escolha perfeita para quem busca luxo, performance e tecnologia em uma única embarcação.

    Especificações Técnicas Principais:

    • Comprimento: Aproximadamente 11 metros (38 pés)
    • Capacidade: Até 12 pessoas no deck
    • Velocidade Máxima: Até 55 mph

    Contato:
    Site: https://www.tirrenomarine.com/
    Email: [email protected]
    Telefone: 11 2592 2519

  • Rachadura Gigante na África: Cientistas Revelam Que Um Novo Oceano Pode Estar Nascendo Lenta Mas Inevitavelmente

    Rachadura Gigante na África: Cientistas Revelam Que Um Novo Oceano Pode Estar Nascendo Lenta Mas Inevitavelmente

    O Coração Geológico da África Pulsa e Abre Fissuras

    A família de oceanos da Terra pode ganhar um novo membro em um futuro distante. Cientistas internacionais revelaram que o calor emanado do interior do nosso planeta está, de forma gradual, deformando as placas tectônicas no nordeste da África, mais especificamente na região de Afar, na Etiópia. Essa intensa atividade geológica está provocando o surgimento de uma enorme rachadura que, ao longo de milhões de anos, tem o potencial de formar um novo oceano.

    O estudo, publicado na renomada revista científica Nature Geoscience, detalha um processo fascinante: o fluxo de material quente do manto terrestre não é constante, mas ocorre em ciclos que foram comparados a “batimentos de um coração geológico”, um movimento lento e contínuo que estica o solo.

    Afar: Epicentro de uma Transformação Continental

    A região de Afar, conhecida por seu terreno árido e vulcânico, é o palco principal dessa transformação. O local já é um ponto de convergência de três grandes sistemas de rifte: o Rifte da África Oriental, o Rifte do Mar Vermelho e o Rifte do Golfo de Áden. Nessas zonas, as placas tectônicas se afastam, impulsionadas pelo calor interno da Terra, criando fissuras extensas, algumas tão grandes que são visíveis do espaço.

    Embora a ciência já soubesse que o manto pressionava a crosta terrestre na região, o novo estudo trouxe detalhes cruciais sobre a dinâmica desse afastamento. A força motriz é o calor que ascende do interior do planeta, criando um “coral de magma” que empurra lentamente a crosta e abre o solo. Esse processo contínuo de abertura é o que pode, eventualmente, levar à formação de um novo oceano.

    Um Processo Lento e Natural, Como a Respiração da Terra

    O calor que impulsiona a abertura do solo em Afar não se move de maneira uniforme. Ele se concentra em canais e pulsa em diferentes intensidades, o que contribui para a forma como o terreno se separa, com taxas de afastamento variando entre as três grandes fendas da região. Esses movimentos lentos foram comparados a uma “respiração” da Terra, onde o calor sobe, o solo se abre e, com o passar de incontáveis anos, o continente se fragmenta.

    “Em regiões onde as placas se afastam mais rápido, como o Mar Vermelho, essas pulsações viajam de forma mais eficiente e regular, como o sangue passando por uma artéria estreita”, explicou Tom Gernon, coautor do estudo. A região de Afar abriga vulcões ativos, como o Erta Ale, com seu lago de lava permanente, e registra tremores frequentes, evidências das forças internas que remodelam a superfície terrestre.

    Olhando para o Futuro e o Passado dos Oceanos

    Apesar de a ideia de um novo oceano surgir poder soar alarmante, os cientistas enfatizam que o processo é inteiramente natural e extremamente lento. Não há um prazo definido para que a separação continental se complete, mas as estimativas apontam para dezenas de milhões de anos. O estudo desses movimentos atuais ajuda a compreender como outros oceanos, como o Atlântico, surgiram há centenas de milhões de anos, a partir da fragmentação do supercontinente Pangeia.

  • Empresário Troca Hobbies Tradicionais por Estilo de Vida Náutico para Fortalecer Vínculos Familiares

    Empresário Troca Hobbies Tradicionais por Estilo de Vida Náutico para Fortalecer Vínculos Familiares

    A Busca por Conexão Familiar no Mar

    Antônio Carlos Witt, conhecido no setor médico por seu sucesso em equipamentos hospitalares, compartilhou com a Revista NÁUTICA que sua imersão no estilo de vida náutico não foi um mero capricho, mas uma estratégia consciente para aproximar sua família. Após se casar jovem e ter quatro filhos, Witt e sua esposa temiam que a rotina e os interesses individuais pudessem afastar os jovens. Inicialmente, investiram em uma casa na praia, que atraiu não apenas os filhos, mas também seus amigos, criando um ponto de encontro familiar.

    O Impulso Decisivo do Filho Surfista

    A virada para o universo náutico veio com o filho mais velho, Gabriel, um entusiasta do surfe e do mar. Essa influência foi o catalisador para que a família abraçasse de vez a vida a bordo. Hoje, Toni Witt considera essa decisão um acerto fundamental para o fortalecimento dos laços familiares. Ele destaca que passar um dia inteiro em um barco, seja pescando ou simplesmente passeando, proporciona uma interação e conversação contínuas, algo difícil de replicar em outras circunstâncias.

    Da Primeira Lancha à Frota Evolutiva

    A rotina no mar rapidamente se integrou à cultura da família Witt, impulsionando uma série de atualizações na frota de embarcações, sempre alinhadas ao crescimento da família e às necessidades de conforto. A jornada começou com uma lancha de 25 pés e evoluiu para um barco de 50 pés, complementada por embarcações menores de apoio. Ao longo do tempo, a família utilizou seis barcos principais, dois auxiliares e alguns jets skis.

    A Descoberta da Ventura V250 e a Quebra de Paradigmas

    A busca por uma embarcação que atendesse às novas demandas, como o wakesurf para o filho caçula, levou Toni Witt a um encontro inesperado com a marca Ventura. Apesar de um certo preconceito regional com estaleiros de Minas Gerais, que muitas vezes são associados apenas a águas doces, Witt se surpreendeu com a Ventura V250. Ele a descreve como uma embarcação versátil, ideal para wakesurf, pesca leve e passeios com poucas pessoas. A negociação facilitada e o excelente custo-benefício, com a embarcação já equipada com som, GPS e banheiro, consolidaram a escolha. Adquirida em novembro de 2025, a V250 tem sido um exemplo que, segundo Witt, pode inspirar outros a superar preconceitos e a ver a náutica não como luxo, mas como um investimento em qualidade de vida e união familiar.

  • Multipropriedade Náutica: Entenda Como Funciona, Custos e Dúvidas Comuns da Flip Boat Club

    Multipropriedade Náutica: Entenda Como Funciona, Custos e Dúvidas Comuns da Flip Boat Club

    O que é a Multipropriedade Náutica?

    A multipropriedade náutica é um modelo inovador que permite a várias pessoas compartilharem a propriedade e o uso de uma embarcação. Em vez de um único proprietário arcar com todos os custos de aquisição, manutenção e operação de um barco, o valor é dividido entre os cotistas. Empresas como a Flip Boat Club gerenciam a embarcação, mantendo-a limpa, abastecida e pronta para uso, enquanto os custos são rateados entre os donos.

    Como funciona o modelo da Flip Boat Club?

    Os planos da Flip Boat Club oferecem diferentes opções de cotas, que podem variar de duas a oito por embarcação. Cada multiproprietário pode adquirir uma ou até duas cotas no mesmo barco, ou optar por ter cotas em diferentes embarcações e localidades. Essa flexibilidade permite desfrutar de um barco em uma região e, posteriormente, utilizar outra embarcação em um destino distinto. Cada cota garante o direito de uso do barco por um período que varia de 45 a 180 dias por ano.

    Posso usar barcos de outras localidades ou que não sou cotista?

    O acesso aos barcos é restrito às embarcações nas quais o cliente possui cotas. Para expandir as opções de uso, existem duas soluções: adquirir cotas em diferentes locais, permitindo navegar em diversas regiões, ou contratar o Flip Pass. Este benefício concede o direito de uso de 30 dias por ano em uma variedade de barcos e destinos.

    Navegação e Habilitação: O que preciso saber?

    Sim, é possível navegar para qualquer localidade, desde que respeitadas as regras de habilitação, a adequação da embarcação para navegação e o período de reserva. O importante é que o barco retorne à sua base ao final do período agendado. A Flip Boat Club está presente em nove destinos náuticos, incluindo Salvador, Angra dos Reis, Florianópolis e Porto Alegre. Para conduzir a embarcação, é necessário possuir habilitação náutica (Arrais, Mestre ou Capitão Amador) e ser capacitado para o barco específico. Caso não possua a habilitação, é obrigatório contratar um marinheiro credenciado pela Flip. Novos cotistas passam por um processo de integração e test-drive para comprovar aptidão.

    Reservas e Venda de Cotas

    As reservas são realizadas de forma prática através de um aplicativo exclusivo para iOS e Android. Os multiproprietários acessam a plataforma, consultam o calendário de datas disponíveis e efetuam a reserva online com confirmação imediata. Futuramente, o cotista tem a opção de vender sua cota. O processo envolve a definição do valor com o auxílio da Flip e a oferta prioritária aos demais cotistas do barco. Caso não haja interessados, a cota pode ser disponibilizada para o mercado geral da Flip.

    Regras de Uso e Compartilhamento

    É proibido emprestar ou alugar as embarcações nos períodos agendados. A filosofia da Flip é que o uso seja exclusivo para os cotistas e seus dependentes diretos (cônjuge e filhos até 24 anos), desde que devidamente habilitados, capacitados ou acompanhados por marinheiro credenciado.

  • Praias de SP: Como Saber se a Água Está Própria para Banho no Verão e Férias

    Praias de SP: Como Saber se a Água Está Própria para Banho no Verão e Férias

    Praias de SP: Como Saber se a Água Está Própria para Banho no Verão e Férias

    Companhia Ambiental de SP (Cetesb) realiza monitoramento semanal da balneabilidade em 175 pontos do litoral paulista; saiba como consultar os resultados e evitar riscos à saúde.

    Com a chegada do verão e das férias escolares, as praias do litoral paulista atraem milhares de turistas e moradores em busca de lazer e descanso. No entanto, é fundamental garantir que a diversão não seja prejudicada por questões de saúde. Saber se a água do mar está própria para o banho é essencial, e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) é o órgão responsável por essa avaliação.

    Monitoramento Semanal da Balneabilidade em SP

    A Cetesb monitora semanalmente a qualidade da água em 175 praias ao longo do litoral de São Paulo. O objetivo é classificar cada ponto como próprio ou impróprio para banho. Essa medição, conhecida como balneabilidade, é realizada há mais de 50 anos por técnicos que coletam amostras diretamente nas áreas onde os banhistas frequentam. As amostras são analisadas em laboratório para detectar a presença de enterococos, bactérias que indicam possível contaminação fecal.

    Como Consultar os Resultados e Entender as Classificações

    Os resultados do monitoramento são divulgados às quintas-feiras, com a publicação de um boletim atualizado no site e no aplicativo oficial da Cetesb, disponível para Android e iOS. Nessas plataformas, é possível acompanhar um mapa interativo da qualidade das praias, verificar a classificação semanal por município e consultar dados de anos anteriores. Além disso, os critérios adotados pela Cetesb para a avaliação da balneabilidade também estão disponíveis para consulta.

    O que é Balneabilidade e Quais Fatores Influenciam?

    Balneabilidade é o termo técnico que define se a água do mar está adequada para o banho. A Cetesb compara os indicadores de qualidade da água com padrões pré-estabelecidos pela legislação ambiental vigente e por normas internacionais. Esses parâmetros visam identificar riscos à saúde, como infecções gastrointestinais, de pele e de ouvido, causados pela exposição a bactérias. Diversos fatores podem contribuir para a contaminação das águas, incluindo o lançamento de esgoto doméstico e industrial sem tratamento adequado, despejos clandestinos, lixo e resíduos de embarcações, além de chuvas intensas que podem arrastar poluentes para o mar.

    Recomendações para um Banho Seguro

    Além de consultar os boletins de balneabilidade, a Cetesb recomenda alguns cuidados gerais para garantir um aproveitamento mais seguro do mar. É importante estar atento à presença de lixo na areia e na água, evitar o contato com áreas que apresentem mau cheiro ou coloração incomum, e observar as bandeiras de sinalização nas praias. Em caso de dúvidas, o ideal é buscar orientação com os salva-vidas locais. A medição da qualidade da água é uma ferramenta vital para a gestão pública e a proteção da saúde da população, conforme destaca Claudia Lamparelli, gerente do Setor de Águas Litorâneas da Cetesb.

  • Superiate à Vela SKY Terá o Mastro Mais Alto do Mundo com 305 Pés de Altura

    Superiate à Vela SKY Terá o Mastro Mais Alto do Mundo com 305 Pés de Altura

    Superiate à Vela SKY Terá o Mastro Mais Alto do Mundo com 305 Pés de Altura

    O estaleiro Royal Huisman anuncia o projeto SKY, um iate de 264 pés com design inovador e tecnologia de ponta, pronto para ser construído.

    Uma Nova Era em Superiates à Vela

    O estaleiro holandês Royal Huisman, renomado por construir alguns dos maiores e mais icônicos superiates à vela do mundo, está prestes a elevar o patamar com o projeto SKY. Este ambicioso iate de 264 pés de comprimento ostentará o mastro mais alto já construído para uma embarcação à vela, atingindo impressionantes 305 pés. O design naval e o estilo exterior arrojado foram desenvolvidos pela Malcolm McKeon Yacht Design, enquanto o luxuoso interior leva a assinatura da Winch Design. Com o projeto e a engenharia já concluídos, o SKY está pronto para a construção, com entrega prevista para 2030.

    Desempenho e Inovação em Alto Mar

    O SKY promete redefinir o conceito de performance em iates à vela. Sua linha d’água longa, quilha retrátil e construção totalmente em alumínio, combinada com um peso otimizado e o robusto sistema de mastreação Rondal, permitirão que a embarcação navegue mais rápido que o vento. Relatórios avançados indicam que sua velocidade pode superar a de alguns iates a motor de comprimento similar. Malcolm McKeon, designer naval, descreve o SKY como a “próxima evolução dos iates à vela de performance”, um projeto que desafia convenções em escala e elegância, buscando combinar a excitação da vela pura com o conforto e a sofisticação para cruzeiros globais.

    Tecnologia Avançada e Conforto a Bordo

    O mastro de carbono Rondal, a retranca e o sistema de velas integrado foram projetados para tornar o manuseio do plano de velas recordista uma tarefa simples, operada por botões. Abaixo do convés, o espaço é amplo o suficiente para armazenar um tender de 39 pés, um tender adicional para a tripulação, duas motos aquáticas e uma variedade de equipamentos para esportes aquáticos, como seabobs, bicicletas, pranchas de stand-up paddle, caiaques e um completo conjunto de mergulho. O interior, com um estilo clean e sereno, apresenta uma espaçosa cabine do proprietário com acesso direto ao deck de praia na popa, banhada em luz natural.

    Sustentabilidade e Luxo para Exploradores Globais

    Andrew Winch, da Winch Design, destaca que o SKY representa um novo capítulo na inovação e excelência para o estaleiro, harmonizando espaços interiores e exteriores que fluem de maneira impecável. A sustentabilidade é um pilar fundamental, com um iate à vela potente e eficiente que oferece uma alternativa mais ecológica e rápida que iates a motor de porte semelhante. Peter Naeyé, CEO da Royal Huisman, afirma que o SKY “leva o design de sloop a uma nova escala, permanecendo prático para construir e seguro para operar”. Com entrega prevista para a primavera de 2030, o SKY está preparado para um proprietário que deseja explorar os cantos mais remotos do globo com o máximo de estilo e o mínimo impacto ambiental, em comparação com superiates a motor de grande porte.

  • Descoberta Histórica: Barco de Luxo Usado por Cleópatra é Encontrado na Costa do Egito Após 2 Mil Anos

    Descoberta Histórica: Barco de Luxo Usado por Cleópatra é Encontrado na Costa do Egito Após 2 Mil Anos

    Achado Inédito em Alexandria

    Pela primeira vez na história, arqueólogos encontraram os destroços de um barco luxuoso, similar aos utilizados pela nobreza egípcia há cerca de 2 mil anos. A embarcação, apelidada de “thalamago”, foi descoberta na costa da antiga cidade de Alexandria, Egito, e acredita-se que seja do mesmo estilo da que Cleópatra usou para impressionar Júlio César em 47 a.C. A descoberta foi realizada por escavadores do Instituto Europeu de Arqueologia Submerina (IEASM) no porto da ilha de Antirhodos, parte do histórico “Portus Magnus”.

    Um Barco Para a Realeza

    Os “thalamagos” eram embarcações de recreio de alto padrão, projetadas para abrigar a corte egípcia. Com aproximadamente 35 metros de comprimento e 7 metros de largura, estima-se que esta barcaça exigia a força de pelo menos 20 remadores para navegar. Arqueólogos apontam que o design incluía um pavilhão central e uma cabine ricamente decorada, evidenciando seu caráter suntuoso. “É extremamente emocionante porque é a primeira vez que um barco desse tipo é descoberto no Egito”, afirmou Franck Goddio, da Universidade de Oxford, ao The Guardian. Embora citados por autores antigos como Estrabão, nunca antes um exemplar real havia sido encontrado.

    Ligação com o Templo de Ísis

    A localização dos destroços, próxima às escavações do templo de Ísis na ilha de Antirhodos, levanta a hipótese de que a barca possa ter afundado durante a destruição do monumento, por volta de 50 d.C. Essa proximidade sugere que a embarcação poderia ter tido uma função ritualística, possivelmente ligada a cerimônias náuticas em homenagem à deusa Ísis. Goddio especula que a barcaça poderia pertencer ao próprio santuário e ter participado do ritual Navigium, uma procissão onde a embarcação representava a deusa em um encontro com outra barca decorada.

    Legado dos Barcos Ptolomaicos

    Esses luxuosos barcos eram uma característica marcante do Egito ptolomaico. O exemplo mais célebre é o barco de Cleópatra VII, que serviu como palco para demonstrar o poder e a riqueza do Egito a Júlio César. A descoberta deste thalamago não apenas confirma as descrições históricas, mas também abre uma nova janela para o entendimento dos costumes e da tecnologia náutica da época.